いままでの弄りのまとめ（配線・外し方など２）

アーシング

アーシング用ケーブルや圧着端子などのパーツを購入して自作しました。
費用は2200円程度と激安でしたが、中低速のトルクがアップし、ヘッドライトが明るくなりました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/666460/note.aspx

バッ直電源の室内引き込み

車内イルミをプレの既存配線から分岐して取るのををやめて、バッ直電源を使う事にしました。
これでショート等によるプレ本体へのリスクが低減されたと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/667641/note.aspx

イルミコントロールユニット

ドア連動/強制点灯/強制消灯のモード切替が可能で、３系統のイルミをコントロール。
パイロットランプで、車外イルミの点灯状態を確認出来ます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/682713/note.aspx

グローブボックスの外し方

グローブボックス照明、エアコンフィルター交換、各種イルミの取り付けなど、外す機会は多いと思います。
自分はここの奥にあるリアフォグ用の電源を引き出す為に外しました。
他にも各種電源が配線されています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/735216/note.aspx

マフラーアース

くっつさん製作のマフラーアースです。
効果については、以下のレビューを見てください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/2013669/parts.aspx

ドア内張りの外し方

フロントスピーカーの交換、イルミ用の電源通し、カーテシの設置など、ドア周りの弄りには必須です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/943070/note.aspx

その他のまとめはこちら。

イルミ編、室内編、ボディ編、バルブ・照明編があります。

　　http://minkara.carview.co.jp/tag/534847/