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17年とは思えないほど、意外にキレイでしょｗ

実は去年、赤丸のところサビていたのを板金塗装しました。

この場所サビている車多いでしょ。

北海道は冬に巻き上げた雪がここで氷になり、ガンガン蹴って落としたり

左折の時に、内輪差で雪山にこすったりするので、よくサビるんですよ。

9万円かかりましたｗ

長く乗るつもりはないんですけど、貧乏くさいでしょｗ

ボンネットのない車は、冬とても便利です。

車が来ているか雪山で見えない交差点など少し鼻先を出すだけで確認できます。

70になるとそこが少し不安なんですよねｗ

本日、トヨタが3月決算だからでしょうねｗ

売れ残ったハイエース格安で買いませんかって尋ねてきましたｗ

安いんですけど、買ったハイエースと同じ仕様です。

年式の古いレジアスエースがありますから当然のセールスなのですが

同じ車はいりませんｗ

ランクル70なら考えるよと言うと、9月に出るやつですよねって

さらっと言い放ちましたよｗｗｗ

まだ仕様は確定していないそうなのですが、一応仮予約的な

アピールをしておきましたｗ

デフロックとウインチは必須で、みたいなｗｗｗ

しかし、プッシュスタートなら買いませんって釘を刺しておきましたけどねｗ

周知の事実的に、ディーラーが対応するのは、確定であることと販売の期待が

並々ならないことの証明ではないでしょうかｗ

って、盛り上げておいてオジサンまだ購入確立50％ですけどねｗ

6型ハイエースを納車したときにも、少しざわついたのですがｗ

乗り換えだと思われて、1型レジアスエースどうするか問題ｗ

仕事関係者から手放すなら、欲しい人が多数発生したんですよｗ

当時は増車です、でのりきりましたが今回はさすがに入れ替えになりそうです。

2006年購入ですので、すでに17年経過していますが、

総走行距離は84000ＫＭです。まだまだ走りそうですよねｗ

20代、30代は道内何処でも仕事を受けていましたが、40代で地方仕事は

出来るだけ現地の業者に任せるスタイルにしたので、

その時期に納車された車なので、距離は走っていないのです。

しかし、経年劣化、サビなどは年式なみに御座います。

安全装備のセンサーも全くないし、DXだしあるのはLSDが入っているだけｗ

だけども、それが何故かカスタムだったり、キャンピングカーだったり

安全装備がない車輌の需要があるんですってｗ

6型ハイエース冬に乗ったことが無いのですが、センサーモリモリの走破性全く

知らないので心配ですｗ

正直LSD入ってるレジアスエースでハマったことも無ければ、普通走れない

ようなヌカルミ、轍、新雪、ザクザク路面ゴリゴリに走りますｗ

6型は、横滑り防止が入っているためLSDないんですよ。

冬の機動性ハイエースは落ちるかもですよねｗ　

そうなるとさ、自分自身がゴリゴリのレジャー仕様にカスタムするのもアリかも

しれませんよねｗ

ランクル70かカスタムかマジで悩みます。

しかし年式を考えたり、自分の年齢を考えると乗り換えが最善ですよね。

レジアスエースの行き場問題メンドクサイことになりそうです。