KEYのブログ一覧

こんにちはKEYです。

車が帰ってくるまで暇なので、事故った原因やスピン時の対処方法について色々と調べたりして考えてみました。

事故原因
①　濡れた路面
②　急傾斜の下り+ヘアピン
③　減速不足
④　リアが流れた時の急なカウンターステア

位ですね。自分スピンモードに入りそうな事が何回か昔あり、カウンターで少々は復帰させたことがあったんで、事故時もカウンターを切ったのですが、急な事だったんでビビッて急カウンターになり、ハンドルを切りすぎてしまったようです。みごとに「おつり」をもらって、カウンター切った方向に車が向きをクルッ！と変えて突っ込みました…。

今更ながらようやく現状分析できました。

難しいものですね。FRならアクセル戻してカウンターで切り抜けたり、道幅が広かったらわざとカウンターを切らずにハンドルをめいっぱい切ってスピンさせて止めたりと色々あるようです。

ですが、そんな器用な事が出来るわけも無く、私はたった1回のカウンター（しかも切りすぎでおつりもらい）で事故へと陥りました。まぁ慢心もかなりあったと思います（特にカウンターは切った後のその後の事を考えていなかった為自爆）

車戻ったらまた元気にバリバリ走りますが、考えなきゃいけない部分も沢山出てくると思います。
お金払ってでも良いんでセーフティドライブやってこようかな？

おはようございますKEYです。

お休みを以前から入れていたので、今日は仕事休みです。とは言ってもちゃんと理由あってのお休みなんですけどね^^;

さてさて昨日は暇をもてあましていましたが、後輩2人が引き篭もりから連れ出してくれました。車の弄り関係で色々と話したり、部品の外し方等昨日は車漬けの一日でしたwwwちなみに写真は後輩のNAで内装関係を主に昨日は触りました。NCも隣で内装弄ってましたし、昼から夜までどっぷりでしたよ(笑)

車関係であんなにどっぷり浸かったのは久しぶりですね。いやいや久しぶりに満たされました♪
ご馳走様です(^・^)

NAとNCに交互に乗せてもらいましたが、いいものですねやっぱりロードスターは(^^♪NBと似ているNAも乗ってて懐かしい感じしましたし、NCの進化したパワートレインにも驚愕です。ですが、やっぱりNBでしょうwwwこれだけは譲れないですよ（爆）

後輩2人にはホント感謝してます。ありがとう！


さて、資金調達行って来ますか～