KEYのブログ一覧

こんばんわ

今日は定時でした

KEYです



多忙ですが、ちょいと息抜き。

ローテで何とか今日は後輩君と早めに帰宅。

ほいで帰り道に高速に乗り、坂の部品販売へ。

注文していた部品を受け取ってきました。

そのままその足で再び高速に乗り、ニーレックスへ。

部品を渡してきました。

後はK林さんよろしくお願いしますね（意味深( ﾟ∀ﾟ)･;'.､）


後はヒロコーのインプレの話や、先日のおはのろの話とか色々して談笑してました。

その時に出てきた話で、とうとうこいつの出番が決まりそうです





某人物から発注かけてもらった特殊ボルト・・・。

＆　K林さんから頂いたアドバイスでこしらえた某部品。

今年の3月くらいからあたためてましたが、ようやく日の目が浴びれる模様。



・・・K林さんのお知り合いさんが特殊ボルトを欲しがっているみたいなので、譲渡することへ∑(*´∀`*)

別件でとある部品が必要になり、それの為にウチのボルトが使いたいって言われていたみたいです。

まぁウチが欲しい物と同じパーツを作るみたいですけどね（あちらは+αの改造するみたいですが）


え・・・？ウチの分のボルトが無くなるって？？？



NAの　某ボルトwww


これを手に入れたのはウチがヨーロッパから帰ってきてから。
（某人物から例のボルトを頂いてから約1か月後www）

ニーレックスでたまたま部品交換があった際にK林さんが取っていてくれた物みたいですね。

純正があって使えるんなら、こっちのほうが良いだろって事でありがたく頂きました。

腐っても純正！


てことで、ウチが持っているボルトは新しい誰かの手に移ることとなりました。

冗談で、「ウチのも作ってくださいよ～」って軽い感じで言ったらOKを頂きました(ﾉ∀`)

「ついでにつくっちゃろう」って( ´∀`)b



思えば1年前から口説いていますが、中々上手く行かず(´･ω･`)

1年前は軽井沢で話してみましたが「まだ値段も決まっていないからNG」

今年も軽井沢で話してみると「そうじゃのう、作るか～」とほぼOK？を頂きましたが、

NDのデモカーのパーツの試作で忙しいみたいで中々。


まぁニーレックスに通うようになって、K林さんの忙しさは間近で色々見て来てますから

まずはNDが優先。　流石に空気は読みますよ(笑)


どうなるかはまだわかりませんが、動き出したのかな？

フロントを強化した分のバランス取りの為のパーツ。期待しちゃっていいのかな？

(･∀･)


この日も終業時まで皆と談笑。

帰る際にK林さんから「KEY君米やろう！」とお米を頂きました。

三次の新米みたいです☆　コシヒカリ！





新米っていうのがいいよな～

(〃∀〃)




只今ウチにはお米がこれだけあります(笑)

机の上　→　あきたこまち

左から　→　中部で買った滋賀のNC乗りの米　・　人吉のばあちゃんの米　・　三次のコシヒカリ

ありがたいですね( ﾟДﾟﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ



美味しく頂きますね。ありがとうございました！

多忙の中のちょいとしたブレイクタイム。



やっぱここは面白い。

だから通うのをやめられない(σﾟдﾟ)ｳﾞｫｰﾉ

これからもお世話になります！

こんにちは。

連ブロです

KEYです


今日は広島高潤について

この前ニーレックスさんで広島高潤（以下ヒロコー）のエンジン、デフ、ミッションオイルを入れてもらいました。

ミッションオイルとデフオイルは4年前からずっとヒロコーにお世話になっています。

中でもエンジンオイルは良いのは知っていましたが、ちょいと高価の為中々入れていませんでしたが、今回は奮発してみました(´∀`∩

翌日にミーティングに行く際に下道とワインディングを走ったので感想を書いてみましょう。


始めに、眠い目擦って2号線へ合流しましたが始めに感じたことは

「フリクションロスが非常に低減されている」です

何気なしにアクセルペダルに右足を置いているだけなのに今までの感じよりも勝手に回転が上がるというか、今までの感覚でアクセルを踏んでいるとスピードが徐々にですが上がっていきます。

エンジンのフリクションが低減され、滑らかになっているおかげで今まで以上にスムーズに動いてくれるためでしょうかね？

家を出てから5分もしないうちに　まずそこに着目。


次に気が付いたのは、「低速トルクが上がっている」です

ギヤを落として低い回転で走る際、今までは3000rpm以下だと使い物にならない感じですが、ヒロコーを入れてからは　3000rpm以下でも普通にエンジンは苦しそうな感じも見せず頑張ってくれています。

これも意外でしたね～


あとはレビューにも書いているように、非常になめらかなエンジンフィール。

ピットクルーレーシングのエキマニと相まって荒々しいBPっぽくないフィーリングです。

マキシム入れていた頃が懐かしいな(^_^;)

お試してきな感じで入れては見たものの、心揺れています(笑)

こりゃあ沼にハマりそうだなオイ( ﾟ∀ﾟ)･;'.､

通勤車両なのに贅沢だわぃ☆


車以外にもバイクユーザー、ラジコンユーザーからも絶大な支持を誇る広島高潤

だまされたと思っていれて見てください。

きっと体感できますから♪


お勧めは　ミッション＞エンジン＞デフ　かな？

ミッションはものすごくわかりやすいです(*´∀`*)　にゅるにゅる

是非(〃∀〃)！

こんばんわ

もう水曜日ですが、日曜日のことを書きます

KEYです


日曜日は、結局一睡もせずに起きてましたwww

ほいで5時には家を出て野呂山へ。

今回は一年ぶりくらいにさざなみ側から上がってみました。

気持ちよかったですね～


今の仕様で上がってみましたが、良い感じに動いてくれます。

ボディの剛性も、5MTもデフも、エキマニもバッチリ♪

タイヤの焼ける匂い嗅ぎながらちょいと車停めて写真撮ってました









朝焼けを浴びて良い気分♪

そのままペースカー不在のまま　ロータリーへ。


天気もよくて楽しかったです











山の上の方は涼しくて最高でした☆


結局この日は早々に解散し、部品販売へ。部品を注文してから帰宅しすぐに爆睡www

夕方まで寝てました（前の日寝てませんでしたからね）


シャワーを浴びて再び外へ。

お連れさんをピックアップし、府中町のカレー屋さんへ。



ここドルガは　インドカレーのお店です。

ニーレックスさんでいつも昼食に使っていましたが、初めてディナ-でつかってみました。

「ここうまいんですよ～」っていってお店につくと、まさかの車無し( ﾟ∀ﾟ)･;'.､

「・・・」

気まずい(笑)

多分何かの間違いだろうと思い、看板を見ると確かに「OPEN」

www

まぁ　食べてりゃいいかと思って食事をしていると店を出るころにはまさかの駐車場満車(笑)

色んな意味で良かったですわ(^_^;)

美味いといってきた店がガラガラだったらある意味心配になるしね( ;^o^)

一安心です(笑)


夜になると日中の暑さも和らぎ、過ごしやすかったですね～

畑賀まで上り、中秋の名月と夜景を楽しんでこの日は帰宅。

夜勤明けでしたが、良い一日でした☆

こんにちは

夜勤明けの為、生活リズム狂いまくりですwww

KEYです


NB君が結構走行距離が伸びてきたため、過去の整備手帳を見てみると、ミッションとデフを交換してからもう2万㎞経過しています。

早いですね。半年で2万キロwww

韓国のNA乗りの人と話して、一年間で3万㎞凄いっすね～って言っていましたが、

それをウチが越えようとするとは(笑)

このまま行くと、一年で4万㎞行きそう( ﾟ∀ﾟ)･;'.､


うーん、、、思いたる節は・・・


4月の新潟（ほくりくMTG）、5月の北関東頭文字D聖地巡礼　＆軽井沢

6月のOASIS（兵庫）　8月の地元帰省＆中部（岐阜）、9月のふらの（北海道）

www

幾らでもあったわ(〃∀〃)



あと日々の通勤で使ってるしね。


で土曜日にオイル交換をニーレックスさんにお願いしてみると、たまたま何も作業が無かったみたいで、すぐにOKを頂きました(ﾉ∀`)

しかし、ミッションとデフオイルが無かったみたいです。

うーん、ここいらでやっておかないと、今後忙しいし交換する暇が中々ないよなと思い、社長さんに何とかお願いをしてみると、直接広島高潤の社長さんとお話をし、何とかウチの交換分をこしらえてもらえるようになりました。

社長さんのほうから話を通してもらい、何とか最低限必要な交換分をお店に置いておくから直接取りに来てくれと言うお話。

土曜日はヒロコーはお休みみたいですね。

で、金曜日の夜勤明け（土曜日の朝）、宇品まで車を走らせ、広島高潤の本店まで出向いてオイルを回収してきました。

手始めにグーグルマップを使って調べておいたので結構楽に行けましたね。







NAが置いてあったので直ぐにわかりました。

本店としては、民家に近い感じでしたね(^▽^;)　ありゃあ意外だったわ





お休みでしたが、用意してあったオイルを回収し、帰路へ。

お手数おかけしました。双方の社長さんのご厚意に感謝します<(_ _)>


一旦家に帰った後、仮眠を3時間ほどとって、シャワーを浴びて再びニーレックスへ。

お昼前に着いてK林さんと談笑し、オイル交換してもらいました( ´∀`)b









今回はエンジンオイルまでヒロコーにしてみました。

高かったですが、グランドスラムに向けて奮発です(^∀^)

途中、常連さんが来られたので3人でご飯を食べに行き、そのまま午後からもゴロゴロしてました。



K林さんが車を移動する際、エキマニのフィーリングが非常に良いみたいでしたね。

やっぱりピットクルー最高ですばい(´∀`∩

熱害対策等のアドバイスやお勧めのノウハウもこの日は頂きました。

足回りも褒めてもらいましたが、これは吊るしのパーツですしね(笑)　しかもニーレックスの足だしwww

そのまま談笑していたかったですが、この日は夜飲みだったので、一旦また帰宅することに。

3時には家に戻り、そのまま6時過ぎくらいまでまた仮眠とってました。


後は広島市内へ電車で移動し、一年ぶりにあった友人と飲んできました( ´∀`)人(´∀` )

楽しかったです☆

ハンドルキーパーだった人に家まで送ってもらい、今に至りますwww

まぁ、安くあがったし良いとするか？(笑)


さーて今日は野呂山にてシューティングスターの早朝ミーティング　おはのろ。

夜勤が抜けきれていないので、このままオールしてこようと思います(^_^;)

会場で死んだ顔してるかもしれませんが、ご了承ください( ﾟ∀ﾟ)･;'.､


我ながら良く動いた一日だったなと思いつつ、時間が過ぎるのを待とうと思います

では！

こんにちは

連ブロですよwww

KEYです



北海道を走って見て感じたことを書きます


①結構道が悪いかも・・・？

国道とかを走りましたが、道が悪い所は結構悪いかも。

農作業用の車とか、大型トラックとかがよく走る為でしょうかね？

場所によっちゃ、結構傷めつけられました(^_^;)

まぁ熊本も似たような感じでですけどね


②道路はほぼ一直線

こりゃあスピード違反しそうになるwww

最後のツーリングの時とかにも感じましたが、道は殆ど一直線。

ライダーの聖地と呼ばれるだけはありますね～







気持ちよかったっす♪


③街灯はあんまり多くはないかな？

ふらのからの帰り道に感じましたが、結構田舎に入ると、街灯が無い・・・(^_^;)

おまけに雨も降ってきて結構キモを冷やしました。

道路には常時「動物注意」の立て札あるし(;^ω^)


まぁ後々調べたんですけど、街灯増やせば、昆虫とかが集まってくるのでしょうね。

都会の人には馴染薄いとおもいますが、田舎の自販機とかは悲惨なもんですよ(^_^;)
（熊本の田舎の人は語る( ﾟ∀ﾟ)･;'.､）

ウチが走った際は手のひら位ある「蛾」が道中に溢れかえってました・・・

ようやく街灯あったと思えばこれか(;´Д｀)

あれは地獄絵図ですよ(-_-;)



ある意味怖かったです


④北海道の高速道路はアウトバーンみたい

街灯と道路の作り話で言えば、北海道の高速道路はアウトバーンみたいな感じですね。

ヨーロッパにある制限速度無制限の道路　アウトバーン

ウチも今年の春に行く機会があったのですが、3つか4つの国にまたがってる道路です

で、国によっては街灯が殆ど無く、暗かった思い出がありますね。

高速でこれかよ！？って感じです。

北海道の道の感じは昔のブログにも書いていますが、街灯の少なさと、とにかく長い直線の多さ。

雰囲気はアウトバーンみたいな感じでしたね。





本家アウトバーン






北海道


北海道を走ってみた感想はこんな感じですね。

熊本の阿蘇とも似ていますが、阿蘇は山上りって感じがしますが、北海道は殆ど平地って感じ。

阿蘇＝ワインディングを楽しむ

北海道＝アメリカンな感じ。流して楽しむ？








こんな印象を受けました。

またいつの日か行ってみたいですね



be a driver！