ドラレコ(リアカメラ付)取付け四苦八苦

重い腰を上げて、リアカメラ付のドラレコを取付けました。
F11では初めての内装バラシです。
開閉式のリアガラスまでカメラの配線が延ばせるのか不安で一杯です(笑)

リアカメラ取付け後の図

以前、ACCの電源をヒューズBOXから取得してレーダーを取付けした時は、グローブボックスのヒューズ点検口から作業した事から狭くてひどい目にあった記憶があったので、リアカメラ配線や常時電源の取得と結線に苦労しないように最初からバラバラにしてみました。

最下部のカバーがセンターコンソール部分まで延びているので引き出すのが少々辛い感じです。
下部のカバー→グローブボックス本体→全面エアコン吹き出し部分の横長パネルを外しました。
グローブボックス上部のネジは横長パネルの下に隠れてます。
トルクスネジでかつ、♀側が樹脂でネジも30㎜以上あるので緩めて抜き出すのに時間がかかります。

Aピラーのカバーはエアバッグマークのカバーを外すとネジが現れるので、そいつを外して煽れば国産車同様に外れます。
ドラレコ本体の位置決めの後、配線を天井の隙間におしこみつつ、純正配線と合流させて下部に送ります。

インパネサイドのはめ込みカバーを取り外せばAピラーからの電源配線とリアカメラの配線を受けやすくなります。

サイドのパネルがまぁ固いこと固いこと。レバーで煽ろうが、手で引っ張ろうがビクともしません。
ググったら勢い良く思い切り引っ張るとの事で実行。

いくつかのグロメット取付け部が折れました💦

まぁ、取付けにはなんとか許容範囲ですが。

シートベルト部のカバーは楽に外せます。

しかし、リアのサイドカバーはかなり強者でリアシートが被ってる分更に強いです。
こちらも一ヶ所破損しました💦💦

ここらからリアシート側面の隙間をぬってピラーから天井に上げる事にしました。

リアカメラはオール天井の淵を通す方がリスクが少なくて良いかもです。

つづく