助手席　スマートエントリー化　その２

その１からの続きです。

運転席側です。

サイドのステップガーニッシュの左右に
指を入れ、上に持ち上げるように外し、
キックパネルはプラスチックボルト？を指で外し
パネルをネジ山から浮かせてから正面(エンジン側)に
向かって左(助手席側)に引っ張り外します。

配線かますのは赤○のところです。
色々先輩方の整備を見ていますと、J61に配線されてる方も
多いですが、どっちでも良いのかな？なんて思ってます
ここら辺が自己責任になるところですね。

LANケーブルの配線をかました所です

その１でも書きましたがエレクトロタップを
かましたらしっかり揉んでおいてください。
接触不良になると面倒ですから

配線できたらドア側の配線です。
赤○の所にネジがあります
内側ドアノブのカバーを外したところと
スポンジめくったところです。

次にパネル下側に隙間があるので、
気合い入れてバキバキ外していきます
初めてやるときは結構固いです。
あ、もちろんウインドは閉めて行わないと後々面倒です

あまり気合い入れすぎてカーテシ線や
ウインド線切ったり、ガラス割らないようにしてください

外れたらビニールを破らないように上側半分位
捲りますが、ブチルはできるだけ触らない方がいいです。

エレクトリカルワイヤーハーネスは赤線のように
配線するのですが、通せるように隙間作ってありますね。

内張りはがしで黒のカバーはがしたら
見えるトルクスネジをＴ30トルクスドライバで
外します。(ネジは落ちません)

トルクス外れたら緑○部分を外して
中川の黄色のストッパー？(赤○)を
起こして、外側のドアハンドルを
後ろ側に引っ張るようにすると外れます。
くれぐれもボディに傷がつかないように

次に一番難関のエレクトリカルワイヤーハーネスの
配線です。　知恵の輪みたいで、一番時間かかりました。

青色のコネクタを先に突っ込み向こう側から
手前に回して配線してくる方が楽かも知れません。

で、配線が何とか通った所です
本当はクリップ留めて、ひっかけないといけないのですが
赤○の通り変にひっかっかってしまい、
取れなくなっちゃいましたので、放置ｗｗ

ドアハンドルにグレーのカプラーを付けます

赤○部分のクリップを留めて青カプラー付けて配線終了

テストのため、ウインドスイッチやカーテシを仮付けし、
内側ドアノブをネジで仮止めしカプラー等つけ忘れが無いか確認。

ドアを閉めてロック・アンロックできるか確認
これが一番ドキドキしますね(汗)

正常に動作しましたら、外したパネルを戻して、終了です。　

長文失礼しました