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♪小次郎♪の"神風　みどりん号" [その他その他]

愛車プロフィール

コメント(1)

９２年式　ケーターハム１７００ＢＤＲ－Ｓに
10数年。この度、佐賀のカーブティク　イタリーにてエンジンのOHと同時に大幅にバージョンアップを施しちゃいました
(^^）v

ＥＮＧ関連ＣＯＳＷＯＲＴＨ
鍛造ピストン（ＪＥ）
ＳＰＬボーリング
ブロック上面研磨
コンロッドバランス
カムシャフトＩＮＥＸ交換
　　　　　　ＢＤ３　ＯＵＴ１０８度　　
　　　　　　　　　　　ＩＮ１０７度
バルブ＆リテーナー１６本交換
バルブスプリング４Ａ用交換
バルブガイド１６個製作交換
シートリング１６個製作交換
特注タペットシム１６個交換
タペットシム加工

ヘッド面研磨
ＥＸポート研磨
燃焼室加工
６０パイ後ろ出しマフラー製作交換

足回り
フロントバネ　７キロ
ビルシュタインレーシング減衰調整
トー調整
コーナーウエイト調整

リアダンパーイタリー製作
スペーサー

ｅｔｃ］

タコメーター　ＳＴＡＣＫ
バケットシートケーターハム純正（ＦＲＰ）
フロントハブケーター強化品
ステアリング
ギアボックス：クイックピニオン
ＭＯＭＯ：２５パイ
クイックリリース
ドディオンチューブケーター強化品

型式	BDR改
所有形態	現在所有(サブ)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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この記事へのコメント

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ryo_san_zaku

2023年11月21日 23:01

コスワースのエンジンを纏った名機「ケータハム1700BDR-S」にさらに　エンジン他をオーバーホールし、パワーを極限まで極めて造り上げた「スーパーセヴン」

今、伝説の名機がドライバーのストイックな
こだわりにて凄まじい爆音とともに現代に蘇った。

その名も「神風　みどりん号」

小次郎さんのセブンへの情熱に感動しています。
これからも目標にさせて頂きます。
よろしくお願いします。