クルマレビュー一覧

2005年にラグナが事故のため入庫した日産ディーラーで、あまり考えずにサンク・ラグナの好印象を信じでその場で新車購入しましたが、走りの良さとは裏腹に乗り心地は以前のルノーの美点が失われています。（ゴーンのコストカットのせい？）

ポンコツな動力・駆動系と最高に出来の良いシャシの組み合わせという微妙な成り立ちですが実用に徹するなら十分以上の満足度です。できれば本国にあった2Ｌで140PSのM/T車に乗ってみたかったです。

友人のG60を借りてそのハンドリングに感銘を受け、1997年に3年落ちのVR6を買いましたが、VR6はＲrが跳ねまくる極悪な乗り心地と、熱で次々にエンジンルームの運転席側部品が故障し、保有期間中は悩まされ続きでした。素直に友人と同じG60にすればよかったと後悔しました。

1994年に3年落ちの中古を購入。4WDモデルはセンターデフのパワーロスと重量増のためFFのMI16のようなスポーティーさはありません。FFがスポーツセダンなら4WDはスポーティーなファミリーカーという感じです。 9万キロを超えたあたりから樹脂部品がかわるがわる壊れ始めたので、限界と判断して売却。

1990年に新車購入。夏に使わなければ、とてもいい車だと思います。 また、北海道のような涼しい地域なら特に弱点を晒すことなく、使えたと思います。 夏にエアコンが効かない上、エンストしまくる車に乗り続けるのは体力的につらくなってきて、5年弱で売却しました。