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2020年08月01日

453スマートフォーフォー 購入記①

453スマートフォーフォー 購入記① 前回のブログにて乗り換えに至る経緯についてはほぼ書いてしまっているのですが、改めて記載しておきたいと思います。

直接的に背中を押されたようになったのは、車好きで、副業で中古車関係の仕事も携わられている取引先さんと車話で盛り上がっていたところ、コロナ禍で実査に中古車相場が下がっていると聞いたことでした。それを聞いてちょっと調べてみようかなと思ったところ、いつもの調子でトントン進んでしまったという感じです(苦笑)
もともと乗り換え前のジュリエッタは生活環境が変わったことで、主に奥さん用として増車したのですが、Cセグでありながら自宅駐車場が機械式であることもあり、いざ乗ってみると車庫入れにかなりのプレッシャーを感じるとのことでそこまで乗っていなかったという背景がありました。(実際の横幅は1,800mmあって991とほぼ変わらないサイズで機械式駐車場の横幅制限は昔の1,850mmなのです)
また直近の12ヶ月点検においてオルタネーターの不具合が報告されており、今すぐでなくてもいいが近いうちには部品交換しておいた方がいいと言われたこと、その他ブレーキパッドの残量も残り少ないことから来年の車検時には結構な出費が予測されるであろうということもありました。

そこで一番の課題であったサイズ問題をクリアすべく調べ始めたというわけです。前述の取引先さんが以前トヨタのiQに乗っていたことを覚えていて、そのiQをベースとしたアストンマーチン・シグネットの話で盛り上がったこともあったのですが、そのアストンとブラバスが私の中でごっちゃになっていて、そこから、iQ→アストンマーチン・シグネット→ブラバス→スマートブラバスって感じの連想でスマートに行き着いたってところもありました(多いな勘違い(笑)
 
しかしながら実はジュリエッタ購入時にもスマートは候補に挙げていたのですが、ATの具合がイマイチで(シングルクラッチで息継ぎが大きいみたいな)これから新たに購入するにはどうかと思い候補から外した経緯がありました。というより心の中ではジュリエッタに決めていたので外す理由を探していたということがあったのは否めません(笑)
今考えるとそのATの件は勘違いであったことに気づくわけですが(苦笑)

そうこうありまして、日々の中古車パトロール(カーセンサーとグーワールドの日時チェック)が始まるわけです。

ブログ一覧 | 453スマートフォーフォー | 日記
Posted at 2020/08/01 15:10:55

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