こうじいのブログ一覧

三回目のエンジントラブル→路上でのエンジン停止です・・・。
あれは忘れもしない3月10日。
ようやく関東への出張の都合がつき、トラブル記③で入院していたS4を引取りに行きました。
知人と一緒だったため、知人を送りに向かっていた路上でのストップです・・・。
症状は③の時と同じ。
アクセルを踏んでも回転があがらず、だんだんと回転数が落ちていきストールするというパターンです。パワステも効かなくなるので危ないのですが、なんとか路肩に寄せて止めました。
すぐについさっき引取りに行ったディーラーに「また止まったんですけど、すぐにレッカーだせますか！！」と連絡したところ、「今日のレッカーの予定がすべて埋まっていて今日中にはいけません」とのこと・・・。誠意が足りん・・・。
しょうがないので、前回、前々回とお世話になった、任意保険にサービスで付帯しているレッカーサービスを呼んで、またディーラーに入庫する手続きをとりました。
レッカーサービス車は人を乗せられないそうなのでタクシーを呼んでとりあえず近くの駅まで移動しました。本来はその日に、S4に乗って愛知まで帰る予定でしたが、とにかくテンションがだだ下がりのため、その日も関東にてもう一泊することにしました。
そして翌日、あの東北地方太平洋沖地震にあい、帰宅難民となるのです。。。

さて、今回の原因ですが、なんとガス欠だったとのこと・・・。
普通気づかない訳ないのですが、画像にありますようにメーターの故障でした。
なんとすべて同一のセンサーから情報をとっているらしく、ガソリンメーターの針も残り1/4のところから動かず、インフォメーションディスプレイの航行可能距離の数字も残り100kで止まったままだったのです・・・。
ということでインストゥルメントパネルの交換ということになりました。
費用ですが、前回、保証会社の保証がききましたので「今回も修理費のやりとりは保証会社とお願いします」と伝えていましたが、なんとメーター交換は保証外とのこと・・・。
且つディーラーからは「合計で約12万円になります」と・・・。さらに「国内に部品がひとつしかないのですぐに確保しないとまたドイツ発注になりますので急がれた方がいいですよ」と・・・。
以前、乗ってたTT（8N）の情報サイトでTTのメーターもドット欠け等の故障の場合はメーター丸々交換となり10万円以上の出費になるのでリビルト品を使えばいいと言う情報があったので「リビルト品でお願いします」と伝えたら「うちでは扱っていません」と即答されました。
「では、しょうがないのでそれでお願いします」となり、ガス欠だったためガソリンも入れてもらいました。
合計13万円弱。。。
カード二回払いで・・・・・。