こうじいのブログ一覧

2ヶ月前に中古で購入してから気になってたところがありまして・・・。
普段ATモードで運転していますが、赤信号などで停車時に「ガゴッ」とか「ガチャガチャ」という異音と共に軽い振動があるのです。（シーケンシャル手動変速時でもおなじです）
そんなにびっくりするほどではないのですが、明らかに違和感はあります。
まず最近の国産車やドイツ車では経験したことはありません。
うーん、文章にするのは難しいのですが、ATがギアを1速まで落としていく過程でうまくギアが噛み合わなかった感じといいますか、MT車で回転をあわさずにクラッチをつなげてしまった感じといいますか・・・。

少し前から159NMのメンバーさんやらみんカラで同型車にお乗りの方に質問、情報収集をお願いしておりますが、現時点ではそのように感じている方自体がいらっしゃらないようなようすなのです。
私自身も新車の試乗など自車以外の同型車に乗ったことがないためなんともわからないのです。。。

そして購入先も遠く離れた東京なので持っていくに持っていけず・・・。

購入先の担当者にメールでなげていたのですがさっぱり連絡がないので昨日、電話をしていろいろ聞いてみたところ、結局は｢仕様ではないか？」というところで落ち着いています。
私と同じように、ブレラやスパイダーにお乗りの方で何人かから問い合わせがあったことがあるようで、症状を説明してもらったところ、ほぼ同じ症状のようです。その担当者も私と同じように最近の国産車やドイツ車ではまずないと言ってました。「ガゴン！」という表現をしてましたが（笑）
3.2Qトロに使用しているMTは日本のアイシン製でその品質も大きく向上したと言われていますが、なぜか古い設計のものを使用しており、かつアルファの制御の設定でこのようになってしまっているということでした。ミッションオイルを交換することで症状が改善する可能性があるかもということでしたが私の車両はまだ14,000キロ程度ですので、まだ交換するほどの距離でもないですねぇとのことで全所有者からの履歴を一応確認してもらってアドバイスを頂くことで電話をきりました。

仕様であればこの症状は気にはなりますが、トラブルではないので一応は安心です。
が、さすがアルファ・・・といった感じです（笑）

もしこのブログをご覧の方で情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらぜひ、コメント、メッセージなどでご連絡頂ければと思います。

ヤフオクでたまたま「TEZZO」で検索すると出てきました。
これまた、たまたま159用だったことと、ひとつ前のモデルのようですが、新品価格の半額で未使用物でしたので、衝動的にポチっと（笑）
取付は両面テープと付属の六角ネジで締め付けるだけでほぼDIYできない自分でも簡単に取付可能でした。
ほんとにしっかり取付けられているかどうかは不明・・・（笑）

　




　↓取付完了です。



使用感ですが、ノーマル時に比べて「カチッカチッ」としっかり感がかなりあっていい感じです＾＾
ただ、普段はATモードで乗っている時が多いので、ハンドルを握る際にパドルシフトに手が当たってしまうようになってしまいました。
ただ、これも慣れのようで今ではあまり気になりません。
パドル操作時はもちろん小気味いいですし、雰囲気もでてまあよしかと＾＾

本日、2回目の給油をしました。
前回は約300kmの高速を含んでの給油でしたが、今回はほぼ通勤のみ。
少し、近場に遊びに行った程度で高速走行はなしです。

結果は、愛車紹介の燃費記録にもありますが・・・
満タン法で4.63km/ｌ・・・

悪い悪いと聞いておりましたが、ここまでとは orz
ライトチューンだったR32GT-R以来の悪さです。
RでもCPU実車合わせのあとは5㎞/ｌ位行ってましたからねぇ。
ちなみに前車の4.2ｌのB7S4で同じ条件でも6はいってたと思います。

満タンで300km走らないとはおそるべし。

ちなみにオンボード上では4.8㎞/ｌでした。。。