こうじいのブログ一覧

5月のことになりますが、ジュリエッタの車検を受けました。991と連続になりますので金銭的に厳しいです^^;
さて、購入後初の車検になったのですが、いろいろと不具合や交換したいパーツがあったので、ほぼお願いしておきました。
通常車検に加えてお願い＆追加した項目は、
・エンジンマウント交換→巷でよく聞く、ドアミラーのブルブルが我が車にも症状が出てましたので…。

・FRエンブレム交換→経年劣化で色あせていましたので、プチモディファイも兼ねて、メルカリで現行モデルの純正エンブレムを仕入れて持込ました。
→なんとフロントについては、曲率？曲がり具合が違うらしく装着できないとのことでした。ですので仕方なく元々のものを取り寄せてもらって装着しました。
→さらに2週間前位に気づいたのですが、落ちてなくなってました…。

・ホイールボルト交換→車検前にホイール交換していたのですが、その際にボルトが錆び錆びなのを発見して。もともと山形で新車販売されていた車両なので地域がらかと思っていましたら、こちらもあるあるのようです（苦笑）

・ホイールキャップ交換→ホイール交換時に純正のものは純正ホイールに装着したまま捨ててしまったので、こちらもプチモディファイも兼ねて、ヤフオクで黒白タイプのものを仕入れて持込ました。
→メルカリでもよく売られているものですが、グラグラで装着できないものもあって、ぶっちゃけ使えないとことでしたので、取り付けせずに捨てました…。
→後日純正品を買いなおして自分で装着しましたが、やはり取り付け部が安価な粗悪品とは違いました。

・TCTプログラム更新→こちらもネットで情報を得ていましたので、現状のプログラムがいつのものかわからなかったのもあり、お願いしておきました。
→これ、やってよかったです！やる前までは、巷で言われている「もっさり感」といいますか、何かが詰まっているようなスタートでこれブレーキと踏み間違えても壁壊すほどの発進はしないだろうな…ってくらいだったのですが、普通に違和感ない程度位になりました！

フューエルリッドのエンドプレートとかいうところが不具合でこちらも修理したのと、消耗品類は11月の納車時に交換していたので、ほぼ換えませんでした。気にあるタイミングベルトとウォーターポンプ交換も納車時に交換したので、こちらもなしで。
ブレーキパッドの残量が少ないのでどうしますかと聞かれましたが、もう暫くは持ちそうとのことで支出を減らしたかったのと、低ダストブレーキパッドを検討したかったので、こちらもパスしています。

結果、法定費用含めて約20万円弱ってところです^^;
12年式ですので、7年3回目となりますが、こんなものなのでしょうか。
あ、ブレーキパッド考えとかないと（汗）

予定通り車検受けてきました。金額は写真の通りで50万円を超えることはありませんでしたが、悪いところはなかったようで、ほぼ消耗品のみの交換でほぼ40万円（汗）
コーティングメンテナンスと延長保証とポルシェアシスタンス更新費用で約17.5万円ですから、これくらいは最低でもかかるってことですね･･･。
法定費用は現金払いのみで、それ以外はカード払い可能でしたので、カード払いにしたのですが、後で気づいたのですが分割になってませんでした…。分割払いの話をしていたのですっかり分割払いにしてくれてると思い込んでいたのですが、そういえば回数聞かれなかったなあと。思い込みとは恐いものです（苦笑）
一年点検もきちんと受けることを想定すると、前回の一年点検が約24万円、今回の車検が40万円ですから、合計で約65万円。月になおすと、約3万円は特に不具合なくても必要ということですね。貯金しとかねば。。。

昨日、車検終了後初めて乗ったのですが、なんか異音が…。なんというか車速に合わせて「シュリンシュリン」というような異音が。そしてブレーキかけるたびに「ゴゴゴゴゴ」という異音も。最初はローターが錆びてそれが削れている音かと思っていたのですが、結局帰宅するまで異音が消えることなく…。何と言いますかローターが歪んでいてパッドが均等に当たっていなくてって感じがします。
早速ディーラーに持っていこうと思ったら、盆休暇中でした…。
車検終了後、乗って帰ったときは異常なかったのですが、なんででしょうか？？
駐車場も立体駐車場の地下に沈んでいますので、この猛暑の影響は受けないはずなんですけどね。って猛暑くらいでどうにかなるようなやわな造りではないと思いますけど（苦笑）
盆明けまで待って、直るまでは乗らないようにしようと思います。と言っても普段もほぼ乗っていませんが(笑)
んー、しかし気になる気になる…。