こうじいのブログ一覧

CLA35の売却に目途がついたので、早速M440の個体探しに入りました。

カーセンサーやグーネットの中古車情報は日々チェックしていましたが、そのほとんどがメーカーのデモカー下がりでした。

価格もそれなりだったため、念のため値引きを含めた新車見積りも試してみましたが（CLA35の時もやってみた(笑)）最終的な交渉までもいかないこともあり、やはり中古車との価格差が大きくいつものように中古での個体探しに決定して探すこととしました。

売却でいつもお世話になっている例の社長に相談してオークション相場を確認してもらい、安く買えるようであればそれも視野に入れて探してもらったのですが、まず、出品車両自体が少なく、当時は一ヶ月に一台くらいしか出品がなく、価格的にも安くなかったため、引続きの情報は頂きながら、カーセンサー、グーネットに掲載されている中古車情報＋BMW認定中古車情報から気になる個体の見積をとることにしました。

値引きについても全く出来ないところも含め各社バラバラというとこもあり、また本体価格が安くても諸費用がかなり高いところもあり､､､という風だったため、乗出価格でのMAX値を決めて、候補車両のうち、見積上でオーバーしている個体に関してはその決めたMAX値までは値引きできる可能性があるかどうかを確認し、できないという個体はどんどん外していき絞っていきました。

この過程で気付いたことがありまして、「環境性能割」という諸費用の一つで、昔でいうところの「取得税」ですが、これは税金の性質であるはずなのですが、ここの金額が倍近く違ったりしているのです。最終的に購入を決定したディーラーの担当さんにも、あまりにも各社の見積額が違う為、何度も見積額が間違いないか確認したところ、この金額が違うという事はありえなく、自社で提出している額で間違いないとのことでした。結果的にはここで見積提示してもらっている額が一番安かったので、言い換えると他社はここでプラスの利益を出しているということなのでしょうか･･･。見積比較時にもちろん他社の担当者にもこの金額について間違っていないか指摘しましたが、何故か同じ金額にならなかったんですよね…。謎です…。

最終的に、値引きも含め予算内で収まる見積もりを頂いた候補車両の中から、キズの有無（程度の良さ）や走行距離、担当者の対応の良さなどから、東京のディーラーの認定中古車で決定することにしました。

つづく。

駐車場問題ですが、A110の全幅1,800mmからCLA35の1,835mmで慣れてきたということもあったのですが、同じマンションの住人の方で、メルセデスのEEクラスにお乗りの方とA45S（ハッチバックの方）にお乗りの方がいらっしゃいました。両車両共に調べたところ、全幅が1,850mmでありました。

こっそり何回も駐車場幅との余裕を確認させて頂いたところ、そこまでギリギリではないようで、そのこともまた背中を押しました(笑)

そうなってしまうと、いつもの悪い病気が出まして、M440の事が気になって気になって仕方なくなってしまいます（苦笑）

毎日毎日YOUTUBEで試乗記などを何回も繰り返して見直し、ほぼ購入を決意しました。

とは言え、CLA35は半年ほどしか所有していない状態ですので、残債もガッツリ残っていました(^^;)当然の事ながら、まずはCLA35をどうするかから考えないといけません。

いつもお世話になっている、地元の中古車屋さんの社長に相談したところ、さすがに残債がペイできるほどの買取価格はつかないとのこと。その社長さんから、「いろいろ見積もりをとってもらえれば相談に乗りますよ」とのことでしたので、他にも見積りをとってみることにしました。

一括査定が高値がつく可能性も高いことは分かってはいましたが、数社とのやりとりをするのも面倒でしたし、このご時世に数社の方と会うのも…と思い、以前YOUTUBEで観たことのあった「楽天オークション」を試してみることにしました。

これは簡単に言えば、業者さんがBtoBでやっているオークションに個人で車両を出品するようなシステムで、落札に参加されている業者さんがドンドン高値更新入札を続けていくためにうまくいけば高値売却が期待できるというものです。

まずは、CLA35の現車確認からですが、楽天が契約している方が現車確認にいらっしゃいました。確認に要した時間は約1時間で簡単に終わりました。

その後オークションの開催される日時の連絡があり、実際のオークションの様子をネットで確認することができます。オークションの時間は2～3分ですのでアッという間に終わります。

わたしのCLA35は他の車両に比べ、比較的多くの入札が入っていましたが、結果としては、先に中古車屋さんから提示されていた金額には及ばずでした。

どうもこのオークションの特徴としては以前落札された価格がベンチマークになるようで、昨今の半導体不足から来る需要増のようなものに対しての価格のアップはリアルタイムでは反映されにくいようです。もちろんCLA35のような車両よりはメルセデスというとBクラスのような車両は高く落札される期待感はあるかと思います。実際CLA35も過去落札歴を調べたところ、ほぼほぼ同価格が最終落札価格となっていました。

自分で決めた最低落札価格をクリアした場合は、必ず売却しないといけないという契約になっていますが、クリアしていない場合は最終落札額で売却することもできますし、売却しなくても構いません。売却しない場合の手数料は0ですので、結果として、楽天オークションでの売却はやめて事前に相談していた地元の中古車屋さんにまたお世話になる事としました。社長、いつも無理言ってすいません(^^;)

そうこうしている内にたまたま臨時収入があり、それもあわせてCLSA35の残債をペイすることにしました。

つづく…。