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昨日のことになりますが、ランダー5万ｋｍ到達しました。到達まで、2.5年。

今回も前車のランダー同様ペース速いです。

でも、ガソリン走行は、半分以下かな。

本当に本当にお久しぶりです。

メンバーの皆さんは元気でしょうか？

こちらはランダーともども元気です。

そして、一時期は走行距離もゼンゼン伸びなかったマイランダーですが、あれから2年半近くで、

5万km付近まで到達しました。このままいけば、第1回の車検時は、6万ｋｍ付近まで行きそうです。


写真のイチローは、2年前に、もう一匹のサクラも昨年旅立ちし、今は何も飼っていません。
今度は、先日ソニーが出した「アイボ」でもどうかな、と考え中。

また、気が付いたら更新します。今度は写真入りで（笑）

たまにはランダーネタを・・・。

１０月１９日現在、無給油生活５２日目（写真は、先週金曜日のデータです）

そして、今日前回の給油から、１，９００km超えました。
今までの最高記録です。

そして、明日からは出張だし、帰っても、月曜日しか長距離行きそうな予定も無いので、無給油生活は続くかな？

では、燃費および効果試算！

１９００ｋｍ走行。前のランダーなら、10km/Lだったので、190L必要。

190L×115円/L＝２１，８５０円

無給油中は、ほぼ毎日充電していたので、1回/日は８０円とし、（実際はその３分の２かな）

８０円×52日＝４，１６０円（差額は１７０００円）

燃費だと、４，１６０円÷１１５円/L＝３６．１７Ｌ

１，９００ｋｍ÷３６．１７L＝５２．５km/Ｌ

という結果になってます。

こんばんは。お久しぶりです。

昨日、ランダー久しぶりに給油しました。
給油量は、30L。

走行距離は、5月のゴールデンウィーク後から、1980km走っての給油でした。
この間はほとんど充電で走行。

確かに初期投資はそこそこ高いけど、ガソリンほとんど入れる機会も少ないので、コスト的にはすごくお買い得かも。

こんばんは。
毎日暑くなりましたね。

さて、今日は実家に用事で出かけていました。駐車場モニターを見ながら駐車していますが、センサーが結構早く動作するため、いつもゆとりを持って駐車していましたが、今日は結構責めてみました。結構イケてます。自分なりに・・・。

今日は、親を病院に連れて行ったとき、ランダーの中で、エアコンを動作させながら、チャージモードで充電も実施してみました。
Ｄの担当さんから教えてもらったので、実施してみたのです。

やってみたら、充電しながら、涼しい所で、走行中の充電と違い、ガソリンもあまり消費しない。
いい感じです。
今回は、少しの時間しかできませんでしたが、もう少し時間が取れたら、データも取ってみようかな。

さて、マイランダーのほうですが、12,200km過ぎました。
ただ、先月のＧＷに給油した後、1100km走行していますが、まだガソリンも半分以上残っています。

いい感じです。