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新型ランダー購入時に、Ｄから電気工事の補助が出ますよ！という話がありましたが、本日振込がありました。

国からのクリーン税制補助金の振込は、何時になるのか？まだまだ読めず判りませんが、Ｄから補助金が少しですが出て非常に嬉しい。ハッピーな気分になりました。

さて、マイランダーの方ですが、今日で1500km超えました。

ガソリンの方も、まだ半分以上あり、今月給油無しでいけるのなら、２ヶ月半越えになります。
さて、どうなるのかな？

久しぶりの更新です。

早いもので、10月が終わり、明日から11月になります。
今日は、先日みんカラでも情報のあった「アウトランダーPHEV」のリコールの話を、D担当者に確認し、接続を見てもらい特に問題なく、一安心しました。

さて、帰ったあと写真を取り、10月末での走行距離は、1,393kmになりました。
今月も通勤のみ使用となりました。遠出は高松ぐらいでした。

充電は、２日に１回のペースで、家での充電と、急速充電は結局１回。

・走行距離：1,393km（前のランダーなら、140L給油)

・給油：0L

・充電回数：24回　：　22円/回×4時間×24回≒2,200円

・140L×130円=18,200円-2,200円=16,200円のメリット

今日１ヶ月点検に出してきました。

1000km走って点検に出す予定でしたが、新型ランダーが来てから、孫が里帰りで遠出がすっかり影を潜めたため、主に通勤して使用していませんでした。

そこで、写真の875km走行しての１ヶ月点検になりました。

さて、その間の給油状況ですが、９月１２日に納車して未だに給油は行ってません。

そして充電の方は、通勤がメインのため、２日に一回程度の充電です。

　・急速充電：２０分×２回、３０分×２回（料金は、約９００円ぐらい）

　・家での充電：１３回（１回：２５円／時間×４時間＝１００円×１３回＝１，３００円）

という事で、給油はしていませんが、充電による電気代は約２，５００円ぐらいになるのではと思います。

もし、前のランダーなら、長距離走るなら、10km／Ｌ以上行くけど、今回みたいな通勤だけなら、9.5km／Ｌなので、

875km÷9.5km＝９２Ｌ

ガソリン代は、香川県は１３２円／Ｌなので、１２，１００円

差額は、走行距離も少なかったので、約９，６００円ぐらいになりそうです。

今後随時チェックしてアップします。

まずは、先日やっと完成した駐車場。

今回は、９月に入って雨ばっかりで、中々工事が進まず、やっと９月最終で完成しました。
アウトランダーPHEVの駐車場所は、ここです。


そして、みんカラの充電設備色々調べていたら、値段的にも「タキゲン」のモノが良かったので、先日購入し、本日つけてみました。充電ホルダーは、鍵付きにしました。


少し近づいたら、こんな感じです。


思ったよりスッキリな感じで、非常にイイです。

昨日から駐車場の工事が再開となり、駐車場のポールに付けいているコンセントが使用できないのと、急速充電器の使い方を覚えるために、今日会社の後で、三菱のＤで充電してきました。

充電カード初使用です。

充電中に、担当者に色々質問して、オイル交換とか、慣らし運転等を確認。
そうしている内に、２０分８割充電できたので終了することにしました。

さて、２日間会社の通勤に使った結果です。

初日は、一度もエンジン動くことなく、モーターのみで往復30km走行。
残量は、モニターで28kmでした。

そして、今日は帰りに、バッテリー残量1kmになったところで、エンジンがかかったり、止まったり。ずっとエンジン動作したままかな？と思っていましたが、ブレーキ踏んで止まると、次発信は電気のみでした。

という事で、土曜日に納車されてから、今日で100km走行。
そのほとんどが、電気のみ。エンジンで充電しての走行は、3kmぐらいかな？

さて、今外は雨です。
また、駐車場完成がのびそうです。

そして、家での充電ができないので、しばらくはパラレル運転でもしていこうかな。