蒼蛙のブログ一覧

ここ半年忙しく朝は始発のバスで出社
帰宅は少し早いモノの親父の介護があり
TVをゆっくり見る時間のゆとりが無い
そんな中最近ハマっているのがYouTubeの
ドラレコ画像だけを編集したもの
AIか進化した令和(今)現実とフェイクの境が
ハッキリ判るモノもあるが判り難いので
50/50の気持ちで視聴しています。
数多くの映像を見てあらためて思う事は
今更だけど編集されていない映像はいざと
言う時に有力な証拠になる事は紛れもない
事実だと言う事。
そしてきっと近い将来ドラレコも多くの車に
標準装備される日も近いと思うと同時に
本体価格も大分下がっている今A-Speedへの
早期導入が急務だと思う蒼蛙です🙃

ソリオにも未だに使いこなせない程の
近未来の装備が施されているけれど
10年戦士故にドラレコ迄は付いていない
一年前の悲劇の時にも駆け付けた県警の
お巡りさんにもドラレコ付いてないの？！？
と逆に驚かれたのをふと思い出しました🫡

実は、ドラレコ映像を見ていてびっくり
する映像発見しました。





51 事故の相手は・・・を見て
一年前の悲劇もこうして起こしてしまった
先の見えない交差点前方の安全確認が
出来なければ例え信号が青でも進入しては
ダメだと基本に立ち返り客観視出来ました！

追伸
蒼蛙は、トヨタさんの関係者さんとも
交流があるので躊躇する部分はありますが
皆さんは「今日のプリウス」と言うドラレコ
業界用語をご存知ですか？
この手の動画で出演率が高い車種がトヨタ
王国の稼ぎ頭プリウス君を揶揄する言い方
の様です自分もATENZAの頃高速でスパーン
と置いてきぼりになりました
ハイブリッドなのにそれだけの性能を持って
いる事の証であり販売台数の凄さ故に一部の
悪しきドライバーが浮き彫りになっている
だけだと思います。

時間の過ぎ行く流れの速さは消して
変わらないのに年齢を重ねれば重ねる
程早く感じるのは何故なのでしょう？！？
早いモノで

アテンザスポーツ(GG3S)から
ソリオバンディット(MA15S)に乗り換えて
丸一年が過ぎ去りました！


大昔、取引があったとは言え約20年以上
音信不通だった田舎の自動車屋。しかも
最初に少し触れましたが、陳列(売り出され)
していたモノではなくオークションで競り
落とした1台だったので正直言うとコスパ的に
10年落ちと言う所を考えると🤔だったり
最近、米騒動の最中新しく大臣に就任した
農林水産(小泉)大臣がメスを入れ浮き彫りに
なった仲介業者の多さと同様謎めいている
実際には、低値で落札していながらマージン
として上乗せしているかもしれないけれど
時代錯誤のアラ還人間加えて17年前の車から
見ると装備されている全ての機能が近未来に
思えて納得していますが交渉術に長け方なら
ワンランク上の交渉が出来たかと・・・又
昭和とは違い個人情報の漏洩が取沙汰される
令和ギャラスポの時同様に前オーナの足跡が
それによると個人所有では無く西部の自動車
企業(部品製造の下請け)の社用車元請けは
きっとSのマークかとワンオーナとは言え
何人者の癖を吸収した車だと思う。只、車の
ケア＆アレンジの面ではお金と手が入って
いる(アイラインに象徴される)気がするが
悪魔で個人の思い込みに過ぎません🙃


■この1年でこんなパーツを付けました！
みんカラに出戻って
弄り虫が騒ぎ出し色々とやってはいるけれど
実は、車内のLED化をはじめ中途半端なので
最後まで完結させる事。
知人からは、似合わないと言われそうですが
セダンより断然使い勝手の良い車内(後部
座席)のラグジュアリー化を目指してみたいと
過去の相棒達と同じく最終的には維持する
のに手一杯で月日だけが流れ流れ流れて
最後は空中分解し夢物語に終わる


■これからいじりたいところは・・・
納車1ヶ月で襲われた不運な出来事の際に
立ち合った交通課の警察官にも言われた
ドラレコの搭載。きっと10年後！否、5年後
には標準装備されると思います。一番は
起こさない事ですが、今の車社会本当に
何が起こるか解らないので早急事案かなぁと


■愛車のイイね！数（2025年06月12日時点）
65イイね！


■愛車に一言
去年、行けなかった毎年恒例の車の聖地を
経由し東京湾の中心でカツカレーを食べて
橋を越えて千葉フォルニアで記念撮影を

更に余裕が出来たら泊まり掛けで
アクセラ＆アテンザでは夢破れた
頭文字Dの聖地巡礼
秋名山〜赤城山〜妙義山〜碓氷峠〜
いろは坂+正丸峠に連れて行って下さい🫡

＞＞愛車プロフィールはこちら

i-stop・マイルドハイブリッドシステム
レーダーブレーキサポートⅡ等昭和生まれには
扱いきれない代物。

今日は、親父の介護(病院)の為有休を取得
病院からの帰りに立ち寄ったドラッグストア
買い物を終え車に隣に同じＳのマークの車が
駐車していた。只、何か違和感を覚え後ろに
回り込んで見ると
ソリオと同じハイトワゴンでも何かが違う！

そう、リフトアップしていたのだ🧐


こんなチューニングの仕方もあるんだと
S車なのでJimny系の流用パーツかと？
面白いと思うけど、運転が下手糞な自分
にはこの仕様は扱えない代物だと思った

何故かと言うと
今度ネタにするつもりだったけれど

最近、ハイトワゴンは、思っていた以上に
難しいドラテクが必要な車だと感じている
安倍川脇の土手沿いの平坦なクランクでも
少しでもスピードが乗り過ぎていると横Gが
セダンとの重心の違いに対応しきれない
又、ATENZの時にはスピードが出過ぎなら
シフトダウン(5〜2速)で誤魔化せるけど
CVTは、モード(P)を変えてもクイックには
反応しないのでフットブレーキできっちりと
減速しないと車の挙動が乱れる🫨
今までスポーツモード(AT)に慣れ親しんで
来た人間からするとATのレンジがDとLだけ
と言うのがモノ足りない🤨
と言うより今までの相棒(車)で出来た走りが
出来ない悔しさがある。コレに付いては
今後の研究課題でもある

そう車好きなので一度はリフトアップ車で
近所の？オフロードを駆け抜けて見たい
とも思うけれども平坦な舗装された道で
すらまともに走れないのにオフロードなんか
走ったら一発で廃車に


話が、大分それましたが
リフトアップ仕様は色々あると思いますが
このS車は、車〇的にはどうなんだろうと
思ったつかの間の休日🤔

梅雨本番はコレからだと思いますが
ここ暫く放置状態でボディが泥玉だらけ
だったので軽く水拭きしていてたら
ドライバー側のホイルに見知らぬキズが

それも前後に増えている。。。




確かに昨年納車直後に駐車場に入れる際に
壁ドンしたのは確かですがサイドシート側！
ドライバーズ側で壁ドンした記憶が無く
痴〇の父同様自分もいよいよ始まったのか
と思えど納得がいかない。じっくり考えた

結果



今年の3月に車検を通していてその際に
タイヤのローテーションをしてホイルの
(キズ)位置が動いただけ
今までMAZDAさんでもAXELA〜ATENZAと
点検時にタイヤのローテーションをして
もらって来たがFFなので前後での移動
だったので今回も前後の移動だとばかり
思っていたが車検前の写真と見比べて
時計回りに移動していた為キズ自体が
逆サイドに元来キズ付けたはずのサイド
シート側は案の定綺麗ホイルでしたとさ

めでたし×2