レモンの木のブログ一覧

７年ぶりに、オートポリスを走ってみました。タイヤの製造が８年前である以上に、自分の運転がへたくそでビックリです。シフトミスはもちろん、色々な面で過去の自分のイメージと異なります。さーこれからどうしましょうか・・・ね。 みんカラへの投稿も、７年ぶりです。こちらも、いつまで続くのやら・・・
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ＡＰは、年末から雪で閉鎖になっていますが・・・ ２０１１年用の新しいタイヤを購入しました。 今回のセットで、昨年のベストタイム２′１５″８９０を更新したいと思います（足回り以外ノーマル、軽量化なし仕様）。 ラジアルでも条件が合えば１３″台はねらえると思うのですが、少し考えが甘いかも知れません。
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今回は最初から車高調を取り付け、ブレーキパッドも社外に換えて走ります。 もちろんタイヤもスタースペックで走りますが、それ以外（吸排気、コンピュータ、外観）はノーマルにこだわりたいと思います。 ただ、今回オイルキャッチタンクは取り付けました。 自分で作業をしたので、結構な時間がかかりましたが満足して ...
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走行距離が伸びたことと、エンジン、ミッション、ボディーに気になる点があり、 後期モデルに乗り換えました。 前の車のサーキット走行は、タイヤ／足回りも含め完全なノーマル状態での走行がほとんどでした。
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何とかリアタイヤも入りましたが、若干のボディー加工も必要でした。
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タイヤサイズ変更によりバネレートが合わなくなった為、仕方なく車高調を購入しました。決め手は値段とバネの選択、仕様変更が可能であった点です。リアのレートが高すぎたかもしれません。場合によってはリアスタビも交換かも・・・。
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オークションで純正中古タイヤが安く手に入りにくくなり、仕方なくスタースペックを購入しました。外径を変えずにワンランク太い物を選んでしまいましたが・・・・・今になって入るのか心配です。
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リアタイヤの偏摩耗（外側の摩耗が大きく、内側が減らない）により、導入を決めました。取り付けは正月明けになると思います。純正サスペンションではあまり意味が無いかもしれませんが、１００Ｒ、最終コーナーでのリアの挙動がナーバスであり試すことに決めました。
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７／４（土）で終わってしまったタイヤをやっと交換しました。 ノートを見ると、ＡＰ－４ＳＰ走行を３０本走行したようです。 ０７０は耐久性も悪くなく、グリップ感も最後近くまで大きく落ちませんでした。減り方も均一ですが、さすがに７／４の最終走行ではタレも早く、タイヤの泣きが大きく恥ずかしかったです。 新 ...
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天気が良かったので、角島までドライブに行きました。 初めて行ったのですが、とてもきれいな海でした。 昨日交換したパッド、ロータとも問題なしです。
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