レモンの木のブログ一覧

車両登録を含め時間がかかるようなので、気になるカバーだけもらってきた（Ｓのミラーカバーと同じ温湿度センサー？が付いていたので、取り外しカバーだけ）。
同じようなカバーを作れるのか？ＣＡＤは全くの初心者なので苦労しそうでだが、楽しみたい。作れなければ、純正カバーをカットしてしまうか？



ＵＰ！のＡＳＧ中古ミッションからの移植は成功し、普通に走れるようになった。

７月にシフトリンケージとミッションオイルを交換して、順調に走っていたＵＰ！。最近ミッションにはじかれるようになった。信号待ちで１速に入れる時もニュートラルからクラッチを踏んで一呼吸待ち、シャフトの回転が止まってから入れないとギア鳴りを起こす状態。どうやらシンクロの交換が必要なようだ。
本国には新品ミッション（１２０万）やリビルトミッション（７０万）もあるようだが・・・高すぎる。社外品のミッションリペアキットにシンクロナイザーリング等を加えて購入すると１２万くらい。他送料と作業工賃を考えると、走行距離１６万ｋｍのＵＰ！に投資するべきか？（他にもトラブルが発生する可能性もある）。そこで考えたのが、ミッション内部だけの入れ替え作業（国内で多く出回っているＡＳＧ中古ミッションの中身を移植する作戦）。Used Parts Japanで走行距離２万ｋｍ未満の中古ミッションを購入してみた。送料込みで４万円！ミッションケースの形状は異なるが、内部はほとんど同じのはず・・・
Ｒ７０は、今週末にディーラーに届くと連絡があった。今月末か来月初めには納車予定。デジタルミラーのカバー作成が、進んでいない。

ガス漏れを起こしたのは、家のパッシブエアコン。
設備屋さんの検査で、エバポレーターにピンホールがあるようだとの事（腐食により稀に発生するらしい）。修理見積もりは、合算で２０万・・・アルピーヌの修理費用を知っているだけに安いと感じた自分が情けない。
ちなみに２０２２年モデルの私の車は、まだエアコントラブルは起こしていないが・・・こちらも心配。

先月購入したアルパインのデジタルミラー／ドラレコの取り付けステーを作成。購入品には取り付けステーが付属していない為ルノー純正ステーを一部カットし、アルパインステーを組み合わせてみた。アルミを削るのは、エンジンラジコンカーに夢中になっていた学生時代以来（あの頃は、色々削っていたなー）。



Ｒ７０ではルームミラーとしては使えないので、本体を出来るだけ上方へ移動させて取り付ける予定（なるべく視界に入らないように）。



また、取り付け位置が変わり純正ミラーカバーも使えないので、３Ｄプリンターで試作品を作ってみた（使用したフィラメントの耐熱温度が低いようなので、車内温度に合うフィラメントを取り寄せ中）。次回作成品では、高さを１ｃｍくらい薄くしてロゴも入れて作成予定。ただ、車が届くのは１０月になりそうな気配。



尚、現車がないので本当に取り付けられるかは、現時点で不明（上手くいくと良いのだが・・・）

フィアットを諦め、ＵＰ！を修理し乗ることにした。
問題だったシフトリンケージアッセンブリがドイツで入手出来たので、交換だけで修理完了。久しぶりに乗ると、この車も動きが軽い（車体重量９５０ｋｇ）。パワーはないが、軽やかな動きはアルピーヌに通じるものがある。