レモンの木のブログ一覧

アルピーヌでは、タイヤとブレーキパッドのみの交換でゆるく楽しむ予定。シートも純正のままなので、サベルトでそろえてみた。ただ、走り出すと過去のタイムと比べてしまいそう（2:09.44　AP:Sタイヤ）・・・アルミボディは簡単に廃車になりそうなので注意したい。

発注は止まっているが、試乗は出来るようなので乗ってみた（FD2を手放してから初めのtype-R試乗）。エンジンの回り方やシフトフィーリング、ブレーキタッチ、ハンドリングやシート、すべてOKである（デザインは別として・・・）。
やはり、３ペダルの車は操っている感が強い。気持ちよくシフトダウンしていると、オートブリッピングが付いると教えられ・・・どおりで回転が上手く合うはずだ。市街地の試乗なので、サスペンションはほとんどコンフォートで乗ったが嫌な突き上げはない（FD２の場合、少し荒れた路面では家族を乗せる車でないと感じたが・・・）。世界レベルで比べても素晴らしい車だと感じ、ホンダにとって内燃機関最後のtype-Rになることを残念に思った。また、発注できないtype-Rが、数多く全国的に試乗車が用意されているのは何故？

１０：００の外気温は、－２℃。いつも昼過ぎには溶けるが、今回はこのままかも？
少し青みが残っているレモンも、収穫しておくべきだったかもしれない・・・。

実物を見たいとのリクエストで、娘とドライブ。
やさしい感じで、規模は小さいが威厳がある。
曲線に品を感じる建物だった。
その他、図書館や庭を見学・・・お昼のイタリアンも満足で帰宅。

国産メーカーに、発売してほしいパケージ。ヤマハセローより、５５ｋｇ軽いオフロードバイクは素晴らしい。