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長年の使用でくたびれてきたので、思い切って新調。
鉛フリー対応も考えて温度調節タイプに。
ついでにハンダも共晶ハンダに劣らぬ濡れ性と評判のスペリアSN100Cに。
組成はSn-0.7Cu-0.05Ni+Ge。
フラックスはハロゲンフリーの040が良かったけど、値段で030に。

オーバーハングの長い車だとバンパー擦るので、
傾斜を緩やかにするために友人の機械屋に作ってもらいました。
有り合わせの材料なので、重いのが難点。

壊れてしまったので新調。
今度はローダウン対応の大自工業F-70に。

長年使ったフロアジャッキが壊れた
ジャッキアップ中にハンドル上げたらパキッといい音がしてリフトアームとピストンが分離、ピストン沈んだままになってしまった。
あちこちガタガタだったので、これを機に買い替え。

ガレージの暖房にトヨトミのファンヒーターを購入。91年製の骨董品。
気化式だと変質灯油ですぐ壊れるけど、これはポット式なので頑丈。
しかも燃焼筒の周りに反射板がある輻射式なのに送風ファンが付いてる。
燃焼用のブロワとは別。
ストーブなのかファンヒーターなのか、何ともよくわからんけど、3.7kwもあるので、とにかくとても暖かい。