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依頼で作成。
配線図と写真だけでの作成なので、心配だったけど、問題なく装着できた模様。

量産してもいいけど、BETAユーザで、キーシリンダ取付したい人ってどれくらいいるんだろ？

シールドがキズだらけで見にくくなったので交換。
クリアは廃番のため、仕方なくアンバーグラデーションに。

バイクで出掛けて、キーオフにしてもエンジン止まらなかったので、帰ってきてバラして見ると、キーシリンダー根元で断線してた。


緑が断線、白/黒も切れそう。
直しても良かったけど、中の接点も信用できないので、素直にホンダ純正を注文。
ホンダ純正が４千円程のところ、1/10以下の300円ではこんなもんか。
ヤッパリ安かろう悪かろうの中華クオリティー。

家出てから帰ってくるまで約1時間で完了。
念の為バッフル入れたけど、体感では音量変わらず。排気音よりエンジン音がガシャガシャ煩い。
バッフルいらんかったかも。
走行距離は前回車検からわずか1400km。

ぷらっとツーリング。そんなに渋滞もなく、快適コース。
～R163～和束～R307～R477～日野川蔵王ダム～御在所～R306～R23～津かわげ～R163～R25～


配線引き直しが効いたのか、涼しかったからなのか、機嫌良くセル回ってた。