oku_nbc-rtのブログ一覧

家出てから帰ってくるまで約1時間で完了。
念の為バッフル入れたけど、体感では音量変わらず。排気音よりエンジン音がガシャガシャ煩い。
バッフルいらんかったかも。
走行距離は前回車検からわずか1400km。

ECC88族ではあるが特性の異なる球。
高周波増幅にカスケード接続で使用するのが本来用途。
E88CC ：Ia=15mA、S=12.5mA/V、Req=300Ω、F＝4.6dB
E288CC：Ia=30mA、S=20mA/V、Req=200Ω、F＝5.7dB

ヒーターも一番大食い
ECC88(6DJ8) : 6.3V 365mA 2.3W
E88CC(6922) : 6.3V 300mA 1.9W
E188CC(7308) : 6.3V 335mA 2.1W
E288CC(8223) : 6.3V 475mA 3.0W



同じSiemensでも製造時期か製造工場か、理由は不明だが構造の違うものがあるらしく、手持ちのものは２種類。
左のものは上部絶縁板から２本のサポートでゲッタープレートがあり、片方のサポートはゲッターリングのサポートと２枚重ねになっている。
右のものはゲッタープレートの支持は同様だが、ゲッタープレートからゲッターリングのサポートが生えている。
また、ゲッター膜の面積も倍ほど違う。

これ以外にも、上部絶縁板からゲッターリング間のゲッタープレートが無いものがある模様。

USB-DDCにはJAVSのX-DDC-reserveを使用していたが、
e-bayに安く出品されていたのでmutec　MC-3+USBに変更。
機能はほぼ同じ。DACとの接続も変わらずAES/EBUで。
X-DDC-reserveは光と同軸の入力がコンボジャックで排他使用だったが、
これは選択できる。



外部クロックの入力も可能だが、きっと使うことはないだろう。

やってしまった．．．
ヒートシンクに基板を止める黄銅のM3ポストをオーバートルクでへし折ってしまった。
アルミの雌ネジを舐めたのかと思ったら、折れるとは．．．

しょげてても仕方ないので救出開始。
まずは1.5mmで穴開け。
0.5mm→1mm→1.5mmと慎重に拡大。

プロクソンのルーターとスタンドが活躍。
流石にM3に1.5mmはスタンドがないと無理．．．



で、ANEXのエキストラクターで抜き取り。
小ネジに使えるエキストラクターはなかなか無いのだけど、
これはM2.5～M3に使える。



無事救出完了。