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子供がパンクしたと言うので見てみると、パンクしたまま結構走ったのか、タイヤのサイドウォールに亀裂、チューブも結構傷んでるので、全部交換することに。
まだ溝あるし、チューブは4か月前に変えたばかりなのに勿体無いなぁ。
パンクしたまま走ったらダメだし、空気もマメに入れるように教えておかないと。

内蓋のヒンジが折れた。4年で2回目。
前回は保証期間内で無償修理できたけど、これは欠陥では．．．



しかもこのヒンジ、洗濯槽カバーと一体なので、ここまでバラす必要がある。
裏のカバーと上部のカバー外して、配線と水位センサーホースが突っ張るので、配線を固定しているガイドとホースのクリップを外してズラし、蛇腹三本外して、やっとここまでアクセス。



洗濯槽カバーを外したら逆止弁や内蓋を移植して取り換え。
バラしたついでにパルセーター外して洗濯槽引っこ抜いてみたけど、
毎日乾燥かけてるからか、カビてなかった。



東芝はバラしにくいとはよく聞くけど、確かに二度とやりたくないくらい面倒だった。

嫁ＰＣいきなり画面真っ暗になって落ちたと。
再起動するとビープ音6回でグラボ異常。
とりあえず自分のPCからグラボ移植で仮復旧し、その間に交換用を手配。
GTX1080からGTX1080Tiにワンランクアップ。
古いから故障リスクはあるけど、RTX高いし。

ユーザー車検にいってきた。

自賠責\17,650　前回￥20,010から安くなった。
重量税\24,600
用紙、手数料\2,330

発炎筒初めてチェクされた。各検査問題なかったけど、下回り検査でＮＧ。
マフラー加速騒音規制適用車で、JASMAプレートが削れて判読できないのでダメだと。
車止めにでも擦ったんだろうか。プレートがタイコ下面後端ってどうなの？
タイコ横とかパイプに付ければいいのに。
検査員が本来はプレート付け替えないとだめだけど、JASMA証明書類があればＯＫというのでＦＧＫに電話したが、書類は出せない、マフラー送ったら6千円でプレート付け替えできるとのこと。
仕方ないので取り外して発送。
プレートの位置ズラせないか聞いてみたけど、取付位置も含めて認証なのでだめらしい。またいつか同じことになりそうな気がする．．．
2週間以内なら検査継続で不適合部分だけの再検査不要なので、なんとかそれまでに戻ってきてほしい。
ダメならいったん純正戻しでもいいけど、何度も作業するの嫌だしなぁ。
外すついでに、ガスケットと吊りゴム替えようと思ったけど、純正はガスケットと吊りゴム×３か所で8千円ほど。高い。

モノタロウのミニリレー、表示を見て黄－黒がコイルで白が接点ＣＯＭと思い込みで使ったらヒューズ飛ばしてしまった。
紛らわしい書き方に騙された。
バッテリーとアースって書いてたら、普通はコイル（励磁電源）だし、スイッチと書いてたら、ＣＯＭだと思うだろ。しかもＡ接点、Ｂ接点、スイッチ、アース、バッテリーって並びだし、Ａ接点、Ｂ接点、スイッチでひとくくりと思うやん。
そうではなくて、
スイッチ：スイッチ入れたらプラス（スイッチ入れたら励磁）
バッテリー：接点COM
らしい。自分の感覚がおかしいのか？