オイル交換の旅、そしてトラブル

人生初のスタディ！ってことで前日に念入りに洗車






車内も掃除機かけて、手を触れるところは除菌して…




九州は日の昇りが遅いの、好きになってきた。



メインコンテンツの写真がないっていうね…

整備士さん曰く、1リッターほどオイルは食ってたそう。多少はエンジン内にあるから一概には言えんし、個体差はあるけどオイルは消費しやすいクルマらしい。そりゃターボだからそう。

今回は3ヶ月ぶり、8000km走行で交換だったけど、やっぱ5000km毎がベストらしい。
その度に33,000円ねぇ… 壊れるよりかなりマシだが。

ドイツ本国の走行環境だと1.5万キロ交換でも行けるらしい(ストップゴーが少ない)が、日本ではなかなか厳しそうという見解。
札幌帰る前に交換かなぁ〜。







お寿司の気分なのでお寿司を食べました。
ちょっと当たりとはずれがあったかな？
まぁ比較対象が！北海道ですから！
(北から目線)

そんなこんなで、ついでに白糸の滝を目指していると…




半年ぶり2度目の「空気圧警報」‼︎
((((；ﾟДﾟ)))))))

当時と違ってランフラットタイヤじゃない！
パンク🟰死

(´･Д･)

目視確認…問題なし
走った感じ…問題なし

とりあえずリセットかけて
窓全開、オーディオ停止で走ってみる…問題なし。

(・Д・)？










気もそぞろ…(白糸の滝)(滝しかなかった。ちょっとざんねん。もっと、こう、ずぶぁー！って滝イメージしてたから…)

長崎戻ってフルスタンドで空気圧点検。
「全部3.0入ってますね！バッチリっす！」

えぇ…？

年末に空気入れて3,000km走ったから、メンテ不足だったんだ〜って思ったらそんなことはなく…？

今も普通に停まってます。

なんなんだ…？？
パンクしてたら100km以上も普通に走らないし、そもそも空気抜けるでしょ？クルマ傾くでしょ？ランフラットじゃあるまいし。

謎…




今日も元気に300km走行！やったね！






P.S ナビバトル　

高速はBMW 一般道はmoviLinkだね。
間違いない。
高速のパネル表示、見づらいのなんの。


これで明日の朝思いっきりパンクしてたら笑うよね。笑えねーよ。パンク保証効くのかな…。2,200km離れてても届けてくれるのかな…