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なおやまの愛車 [ルノー プラチナ マッハ 8]

整備手帳

作業日:2022年10月2日

フェンダー取付 他

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
「雨天は乗らない」が基本方針なのですが,雨上がりなど微妙な路面状況での選択肢を増やすために導入!

フェンダーが無いと,路面のゴミが背中や後頭部に結構飛ぶんですよね…
2
20インチのフェンダー幅35mmなんて,
20×1-1/8のためにあるかのようなジャストサイズ!

フェンダー素材はポリカーボネートです。
3
リアフェンダーは後輪を外しての作業が推奨。

せっかくなので,フェンダー取付ついでに前後輪を外して分解清掃しました。
そのときに気になった点,スタンドの取付方法...
スプリングワッシャーが車体と直接...(当然少し抉れています)
4
そもそもスプリングワッシャーはゆるみ止めに効果がない説もあるようですが,せめて車体との間にノーマルワッシャーを挟んでほしいと考えるのは私だけですかね?
(手持ちのものを追加しました)
5
ペダル交換のときも思いましたが,ホント素人が組んでいるとしか...
6
汎用品なので,ステーは現物合わせにてセルフカットです!

ペンチで噛み噛み&クルクルしながら切断します。
ステー固定ボルトがキツキツなので,切断時のバリは丁寧にヤスリがけした方が良いです。
7
カット前のステー
さすがにこのままではみっともない笑

このときは気付かなかったのですが,前輪の組付けを逆方向にしていたようで,サイクルコンピュータ用のセンサー磁石が裏側向いてます笑

車用のタイヤみたいに回転方向指定がありませんからね,うっかりです。
8
ステー先端には保護用のゴムキャップが付属しています。
9
タイヤの着脱にあたってブレーキの分解清掃&調整も行ったので,全体的にシャキッとしました笑
(ODO:1237.9km)
10
色をグロスブラックとミラーシルバーで5秒ほど迷いましたが,ブラックで良かったかなと。

車体はシルバーですが,そんなテカテカではありませんので。
11
言われないと純正にも見えなくはないと思います!

ステーの固定ナットが浮いて見えるので,黒く塗りますかね。
12
バーエンドミラーも新調。
(少し前に紛失)

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難易度: ★★★

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