マツケンＦＤのブログ一覧

1年ぶり十勝みんなガンバつてましたね
当日寒くて、滞在子供の関係で少なかったけど
行けてよかつた

RC2オデで帰りサーキットマシーンのエリーゼ二台の後ろ追走しちゃいました!
排気量あるから高速は以外とついていけましたわ

フォグが暗かったんで、昨日LEDからHIDに変えました
やつぱり、8000kは明るい！満足です
純正LEDフォグ高いわりにイマイチだつたので！

行ってきました！11月17日エクストラステージ
今回は、前回ショックの減衰調整が左フロント固着からの反省で修正し、又アライメントを若干変更し参戦！

結果
ＧＰコース13台中7位
ベスト2分27秒293

ＣＭコース１レース目14台中６位
ベスト１分３３秒２７８（まだまだ伸びしろあり！）
と自己ベスト更新！！

今回は当日クラス分けし３クラスに分け、結果６位入賞でガソリン券やパーカー等
ゲットしました（*^_^*）

問題は最後のレース
唯一、動画アップした第４ステージ　６番グリットからスタートし、混戦の中２コーナーで、大クラッシュ！！！！

最速美唄〇タイヤ７がすぐ自車の右に後方に迫り確認し、コーナーへ進入しようとした瞬間後続のオレ〇ジEKと自車の左クォーターが接触し、マイインテがそのまま
２回転半位スピンし大破！
コメントは差し控えるが、インテ終了って感じですね！
まともに修理すると、１００万はかかりそうで廃車濃厚
結局行って良かったなかな？っと思う半面、ベスト更新には納得

今年は忘年会＆表彰式やるようですから私も行けたらなと思ってます
それでは..........................................

写真は当日参加したAグループ車両


今回は、非常に疲れる最終戦でした！

６月に参戦して依頼、３か月十勝に行って行かず、インテもたまに街乗りのみ
準備はライアでハブとオイル交換、アライメントチエック
当日１０月１３日朝５時半に３００Ｒ参戦のレガシイとエボと一緒に十勝移動

今回のイベントは、旧車のイベントもやっており、写真の投稿は無いが
凄かった！（コメントは......)

その後、DTCCと同時開催で順調にすすんで行ったが、フリーでSUPEREXクラスの
アクシオンエボ、Ｃグループ予選でバトルした黒ＦＤ、決勝レースで大〇さんＳ２
エンジントラブルで２００EXの〇森さんEK9とトラブル続出

リタイヤ、ＦＤの炎上はピットで消火器使ってましたが、グリットでならんでいる時に、
すでに路面に何やら落ちている液体があって、ガソリン？オイル？のようだったみたいですね

そういう私も、４Nで練習走行準備しようと、準備していると左フロントとショック調整が
何故か固着して動かず.......
ハブ交換で、ガス入れてもらい調子いいと思ってましたが今回ラ〇アではそこの部分は
動かしていないとの事で街乗り中固着した模様か？
何段戻しかわからない位片方だけ柔らかく、
セッティング全くできない状態で走行繰り返していくと
取ったアライメントも狂ったのか慣熟からフラフラで曲がらない車で
結局最後まで解消できませんでした

指摘されたブレーキも、最初ABSカットせず、走行しましたが今一この状態なので
フロントの入りが悪いので結局予選、本線はカットして走行しました....

タイムですが、今回は条件良かったにも関わらず、平凡３５秒フラット.....
予選、本戦とも壮絶にバトルしていたのもあるけど、しっくり行かず
ターボ車簡単に直線パスされる始末

最終戦を終え、ポイントランキングがまだ発表してませんが、３００Ｓクラス恐らくラッキークラス１位になりそうなのが、せめてもの救いかな？

最後のエクストラステージ時間調整してもう一回走りたいが.....
皆さんお疲れさまでした


Cグループ予選



Ｃグループ決勝　１４番グリット総合１１位３００Ｓ４位

同時開催していたＤＴＣＣの様子




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
レース終了時のフロントタイヤほぼご臨終です！
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
みなさんの早いブログアップには関心します！
今週日曜日の第２戦参戦してきました

当日、天気は予報では雨もあり得ましたが十勝晴れの天候と湿度もまあまああり
１２時スタートでしたが前半は蒸し暑く前者ベストからは遠い結果でしたが
夕方最後のレース時１６時過ぎからはかなり涼しくなり、エンジントラブルでリタイヤ
した車もほぼ無くレース終了となりました

ではレポートです（３００Ｓは５台エントリー）
朝TISに９時頃到着し、４Ｎを１本走りその頃からタイヤのタレ、ＤＴＣＣの面々の
Ｃグループ車のアツい走りに関心しながら、練習走行開始となりました
（前回走行時に、リアキャリパーのパット引きずりがあり１コーナーでブレーキロックがあった為、今回は対策してきたのですが、後方走行の冷静なパオちゃんの指摘からまだロックしているよ！と言われるとおり結構ＤＣ５ライア〇川さんいわくなり易いようです！）
フリー走行１、２ともに追加メーターが何故か外れドタバタでラップ周回数も増えず
ベストが１分３５秒８５３と納得いかないまま終了

そして予選：追加メーカーをガムテープ固定し、早めに予選準備開始し
若干ラップ上がり、ベストは３周目の１分３５秒４５９
３００Ｓではリタイヤ等もあり１位通過で予選Ｂグループ出走１８台中４番グリット
しかし、ブレーキロックが気になり気を付けながら走行していた為進入スピードが上がらず結果は今イチ..........

で決勝

予選トップ通過のＺ３４バーニス号がスタート出来ず全社パスする中、４００Ｓで参戦しているリアバンパーの無Ｓ１４号と前回もバトルとなったEURO300S、Aオートエキシージに必死について行こうとしましたが、気温も下がり大分タイヤのグリップ力も
回復しましたが、2台との車重とパワーの違いからジリジリストレートで離され、
目標としていた３３秒台にも届かず、３００ＳはＳ２等リタイヤ車にも助けられ1位でしたが、
それでも8周の周回数無事クリアし、Ｒキャリパー対策も出来ノントラブルでしたのでまあホットしてます！
ベストは4週目の1分34秒729でした（Ｂグループ3位フィニッシュ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂグループ決勝レース


※表彰でシャンパンファイトと１０Ｌガソリン券、お米等貰いお得な一日でした
次回は多分１0月頃かと思いますが、フロントＳタイヤはヤフオクでゲットしようかと

では決勝レース車載アップします！

決勝は予選4位でスタートグリットとなり、前が３４Ｚ、EURO2台という高級車が前で恐縮する感じ！

ところが、スタートでＺがストップし、SAKURAレーシング号はリアクオーターがバタつき壊そう

でリタイヤ、という事で２台パスし、予選同様にエキシージとバトルでしたが、運よく

パス出来できラップ２秒位の差でゴール！あり得ないＢグループ優勝と３００Ｓ１位でした

途中の最終コーナー立ち上がりの４速入れたら３回ノッキング（燃料ポンプノーマル宿命）

とタイヤのフラットスポットでワイヤー出てました！

ラ〇ヤ〇川さんいわく、１コーナーで３輪走行となった時、リアキャリパーが固着傾向と

なりロックしやすくなってるんじゃないかって.........

３周目がベストタイム１分３４秒３７２（自己ベスト）高速バトル時

トータル１１分１６秒８５９後半ラップ少し落ちたかな？

タイヤとリア廻り見直せば、３３秒台行けるかな？....
(折角前に出てから４周目２回３速を５速に入れてました(+_+)～）

今回は、天候も良くみんな自己ベスト更新等ラップ更新してました！