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イイね!
2009年09月01日

最悪!ユーロカップ~

最悪!ユーロカップ~ 今週29日(土)に朝方4時に札幌を出発しTISへ
TIA到着が7時30分に到着
9時頃から走行説明あり
78台がエントリー
よくわからないですが5.0クラスにエントリーされ
クラブマン一本目9時半よりスタート
しかし最後になるかもしれない今回の走行でブレーキ新品にしてロータークラック結構入ってたけど
未だいけると思い変更せず、又16インチ逆履きにして一本目スタートした事、気温が比較的高く当日
28,9度近くあった事等条件が揃い、2周完熟しパットの当たりがそろそろついたなと思い3周目に
前回1コーナーへ~
何故か5速から4速へシフトダウンするとマフラーから白煙がエンジンブロー
マシン制御もままならずコース外へ避難しストップ
原因
①ややブレーキロック気味
②でも回転数8000以下
③逆履き16インチ
④でも水温90度、油温110度程度全く問題なし

レッカーされピットへ戻り自走して来た為、ラ○アさんと相談し搬送借り
そのまま3時頃TISを去り札幌へ逆戻りしました
札幌到着7時30分くらいかな
何しに行ったかわからないな~
でも、今年GTシリーズ1戦目もバルブ折れブロー今回も同じバルブ破損(多分)
マシンの重さ等あるけど
折角最後の十勝と思い行ったのに
車遊びはだから良くある事かもしれないけど残念(どうでもいいけどタイム1分39秒)

直すかな?
あまり費用かかるなら
十勝もこんなだからマシンチェンジしようかな?
検討中です


PS.Kちゃんのマシン助手席乗りたかったけど、又機会あったら乗せてチョ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/01 04:13:38

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この記事へのコメント

2009年9月1日 17:10
いやぁ 大変だったね~。

今年さぁクラブマン何週走ったっけ?。

そろそろ俺のハチロクにチェンジするかい。丈夫でいい車だよ(遅いけど)。

今度おごるからさ、ウチで残念会(BBQ)やりましょう。
コメントへの返答
2009年9月2日 1:41
今回3周、GT3周、十勝一気攻めは2セットでまあまあ走ったかな?
S川さん曰く、4速ギアの変更から普通のシフトダウンで完全に車速落としてから1コーナー進入しないといけないという見解らしい
前回走行で熱が入り、今回も前回の1周目にバルブ折れたのはそ其のせいらしいよう

BBQそうね、やろうね!

2009年9月1日 18:51
日曜日Jrでマツケン号に無理矢理同乗しようと思ってたのに~☆

頑張って復活して下さい!
BBQはボクも付き合いますから~(笑)
コメントへの返答
2009年9月2日 1:44
日曜日、搬送返しにもう一回TIS行く予定が
土曜日夜今○君が夜十勝入りするとの事で
行かなくてすんじゃったんだよね

不完全燃焼のまま、今年ゆっくりマシン修理と思ったけど、再開するとは、ビックリっすよ

GTの最終戦十勝で復活すればいいっすよね?
2009年9月2日 0:49
災難が続きますネ・・・

なかなか「パーフェクト」に環境が整う事って少ないかもですが、がんばって復活を期待しております♪
コメントへの返答
2009年9月2日 1:48
エンジン、ミッションの仕様は、結構ラ○アさんに任せ懐と相談して載せるから何とも言えないけど、安全マージンは大事っすね
街乗り、峠くらいならこんなトラブルそうそうないんすけどね?

プロフィール

「@☆はまちゃん☆ 帰ってきた?今年はいよいよ戦闘開始?」
何シテル?   02/23 23:24
FD2⇒DC5へ FD2を手放し、街乗りできるセッテイングで昨年DC5購入 過去所有車 ①シビツクEF3(黒のZC)バリバリ峠仕様 ②シビックE...
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