マツケンＦＤのブログ一覧

では決勝レース車載アップします！

決勝は予選4位でスタートグリットとなり、前が３４Ｚ、EURO2台という高級車が前で恐縮する感じ！

ところが、スタートでＺがストップし、SAKURAレーシング号はリアクオーターがバタつき壊そう

でリタイヤ、という事で２台パスし、予選同様にエキシージとバトルでしたが、運よく

パス出来できラップ２秒位の差でゴール！あり得ないＢグループ優勝と３００Ｓ１位でした

途中の最終コーナー立ち上がりの４速入れたら３回ノッキング（燃料ポンプノーマル宿命）

とタイヤのフラットスポットでワイヤー出てました！

ラ〇ヤ〇川さんいわく、１コーナーで３輪走行となった時、リアキャリパーが固着傾向と

なりロックしやすくなってるんじゃないかって.........

３周目がベストタイム１分３４秒３７２（自己ベスト）高速バトル時

トータル１１分１６秒８５９後半ラップ少し落ちたかな？

タイヤとリア廻り見直せば、３３秒台行けるかな？....
(折角前に出てから４周目２回３速を５速に入れてました(+_+)～）

今回は、天候も良くみんな自己ベスト更新等ラップ更新してました！

Ｃグループの走行と遂に30秒切のヂァイアン号とインプ最速ダイプレッサ号


今年も、ようやく雪解けしシーズンが始まりましたね！
去年から全くブログ更新してませんでしたが、インテで今年初のレース参戦と
珍しく、３００Ｓのエントリーが少なく又、Ｂグループのエントリーカーの調子が
悪かった為、見事優勝できました

ブログは、予選レースの動画と後で決勝レースの動画とレース後左リアタイヤが
バースト寸前でしたのでこの写真もアップしときます！
（1コーナーでケツが滑ったのと煙が上がってるのがこのせいかも？）

※事前に今年に入りフロントのバネをラ〇アセッテイングで2キロ上げキャンバー角
を昨年の3度から4度に変更しました

この日の天候は晴れたり、曇ったりで気温も１２，３度が最高で寒かったのも、
皆さんいいタイム出ていた要因から？

まず練習走行で出走40台中12位でいきなり1分34秒952（5周目）
と順調にタイムアップ！
特に4,5,6ｺｰﾅｰとスタンド裏のコーナーのグリップ感が全く違いました
（グリップ感だけで無く、コーナー加速する感覚）
2回目練習走行は、前走行車がスピン等ありでタイム伸びず
予選スタートはＢグループ5位　３００Ｓ2位スタート
今年もローリングスタートで5周でのレースにも大分慣れたが
EUROクラスの車とのバトルは、高級車という事もあり結構気が引けました

結局、エキシージがスタートで順位アップしたものを守り、我インテで抜く事は出来ず
グループ4位でゴール！それでも３００Ｓでは1位となりラップは
4週目の1分34秒691がベストで自己ベスト更新
1位サクラレーシング、2位３４Ｚを考えても、まあまあかと！
動画は決勝よりこっちが面白いかも？