■ナビゲーション

2024年09月03日

パドル取り付けて、峠インプレション

皆様こんにちは(#^.^#)

アルミシフトパドル取り付けを行って
操作・耐久性などに少し不安がありました
ので、いつもの峠で試走してみたいと
思います。

何時もの峠でのパドルシフト取り付け後のレビュー

●それではインプレッションスタート

峠・モード：①ノーマル・②スポーツ＋

　　　　　：①スロコンON②スロコンOFF

上記の走行モードと

　　　　　Dモードでのパドル操作

　　　　　Mモードでのパドル操作

での走行を行いました、

●まずはストレートの道でのパドル操作はノーマルと
　あまり変わりません

●コーナーでのパドル操作ハンドルが９０度程度までならノーマルと
　同じでしたがそれ以上の場合は、以外ですが使いやすい
　パドルの位置が解りやすく、指がかかりやすいです(^^♪

●特に下りコーナーでのパドル操作がコーナーに入ってからシフト
　ダウンで回生エンブレの際に容易に行へ、シフトミスが減ります

　（下りコーナーでのブレーキを残したコーナーリング）

まとめ

　見た目大きく、デザインの好みが分かれると思いますが
　ワンディングでのドライブに関しては、使いやすくなりました

　＊注：あくまでも個人的な感想でございます。

●後日高速走行で、気になっていたクルーズコントロール
　スイッチの操作ですが、最初違和感がありましたが
　慣れれば大丈夫そうでございました!(^^)!

ブログ一覧 | 峠インプレッション | クルマ
Posted at 2024/09/03 16:56:50

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

何シテル？ 07/05 21:32

イタリアンシェフのカーライフ

	レクサスISちゃん (レクサス ISハイブリッド) 初めてのハイブリッドカーに、スポーツカー好きでしたが年相応の車にと周りに言われて・・・考 ...
	ランエボくん (三菱ランサーエボリューションV) 娘さんの愛車ランエボくん、
	インプ (スバルインプレッサ WRX STI) 通勤で六甲山系・摩耶山に通っていたころの最強の相棒・マヤドライブウェイ・表六甲・裏六甲と ...
	スイスポ (スズキスイフトスポーツ) 黄色が似合うスイスポ　JWRCマシーンラリーで鍛えた車、市販にフィードバック