昨日の仕事は久しぶりのハリアーで

普段はＢＭＷのズッシリ感があって切れの良いハンドリングにぞっこんなんですが、右手首にギブスを装備している今の状況では中々厳しいものがあります。

そこで、昨日の午後からの仕事へは片手運転でもハンドル操作の楽チンなハリアーで行ってきました。

雨の日の通勤時には、ちょくちくと駅まで送ってもらったりしてますが、運転をするのは久しぶりでした。

これはトヨタ車全体に言えることかもしれませんが、操作の全てが軽いのでその運転しやすさは特筆すべきものがあります。

しかし、一番困ったのは方向指示器

慣れるまではどうしても逆操作のワイパーを動かしてしまうことと、ギブスをしている右手では操作がしにくかったことです。




運転していて視界の良さも気に入りました。

後方視界は若干問題があるものの、シート高が相当違うＢＭＷとは比較にもならないのですが、車体の大きさの割にはとても運転のしやすい車であることを再認識しました。

小柄なＥ３６のハンドルを握ると、自然とアクセルを踏み込んでしまうモードに入ってしまうのですが、このハリアーだと何故かゆったりと運転する感覚になっています。

これはエンジン性能の影響かもしれませんが、一番大きな原因は足回りなんでしょうネ？
このふわふわ感はどうしても馴染むことが出来ないのです。

このハリアー　せめて足回りだけでも無性に弄ってみたくなってきましたよw～。。



でも老朽化したＥ３６の維持と、早い復活を待っているカブ吉と・・・

　　　　　　　　　　　　　　　中々この車まで手が回らないのが実情なんですｗ～




前回のオイル交換から７０００キロも走っているようですので、今からマツダのディーラーへオイル交換に行ってきます。

実は、既に処分してしまったアクセラのキープオイルがまだ８Lも残ってましたので！