龍神村～生石高原ツーリング

最近、夜がめっきりと弱くなってしまったようで、土曜日は久しぶりのゴルフで疲れ果て、昨日は日帰りのロングツーリングで疲れ果ててしまい、土日ともにブログアップが出来ませんでした。

ひょっとすると、みんカラを始めてから記憶にないことのような・・・

そういうことで、皆様のところにも遊びにいくことも足跡も残すこともできずに誠に申し訳ございませんでした。ｍ（＿＿）ｍ



昨日は、前日に取り付けたキャブトンマフラーを試す目的で、秋晴れの下、またまたロングツーリングを決行

今回の目的地は黄金色に覆われた生石高原のススキ見学が目的です。
本当は曽爾高原に行きたかったのですが、鈴鹿で行われているF１日本GPの影響で名阪国道の渋滞を懸念して和歌山方面に向かいました。

7時過ぎに出発し、R４８０号経由で高野山から龍神を目指します。

一気に高野山の奥の院まで走り抜け、笹の茶屋峠、護摩壇山スカイタワーでそれぞれ晴天の下で休息をしました。

護摩壇山スカイタワーではクルマよりもバイクのほうが圧倒的に多いようで、それもビックバイクばかりです。

どうですかこの済みきった青空！！　　とても気持ちが良かったですよ♪




ほとんどの方は仲間集団のツーリングのようで、私のようなソロツーはあまり見かけることもなく一人寂しく護摩壇山STを出発しました。

すると途中の片側通行の信号機で１２台程のハーレー軍団に追いついてからは、道の駅龍神までの十数キロを集団の最後尾につけてのトレイン走行となってしまいました。（一人勝手にそう思っているだけですが・・・）

写真は道の駅龍神ですが、ヘルメットをとると私と同年代と思われる方ばかりで、女性も数人おられ、とても和気藹々とした雰囲気で皆さんの笑顔がとても素敵に思えました。




ここからは再び単独ツーとなり、初めて走行するルートとなる龍神街道R３７１号をさらに南下し、R４２４号に合流した地点から北上していくことになります。

これは道の駅龍遊での一枚ですが、バックに写っている女性ライダー狙いの一枚です。




これはさらに北上を続け、途中の日高川椿山ダム湖での記念写真です。

初めて走るルートで眺める景色も新鮮です。




さらに北上を続け、Ｒ４２４号も有田川町あたりまで来ると酷道化となり大きく変化していきます。

そして生石高原の看板を見て国道からそれて山中に入っていくわけですが、初めての進入路のため少々の不安が・・・

その不安が的中したようで、この先通行不能の看板がいつ出てきてもおかしくない細い道をひたすら登って、やっとのことで山頂に到着。

これはホントにホッとした一瞬の一枚です。




生石高原は期待どおり黄金色のススキで覆われれており、この時期とばかり大勢の方が押しかけてきているようで、駐車場に入る車でかなりの縦列ができていましたが、バイクはスーッと先頭にいけて、スーッと駐車もＯＫ

黄金色に染まったススキが秋晴れに映えてとても綺麗でした。




本日はＳＲのキャブトンマフラーの良さを体感するための走行でしたが、静粛性の高いノーマルマフラーでも単汽筒の良さを十分に味わうことが出来るのですが、コレに換えてさらにビックシングルの楽しさが膨らんだようで、今回の３２５キロの長距離ツーリングも実に気持ちの良いものとなりました。




9月5日に我家にやってきたＳＲ４００も納車後１ヶ月たちましたが、現在の総走行距離は既に
２２３３キロといなっています。

このペースでいくと年間２６０００キロに・・・？

　　　　　3年後の車検時はなんと７８０００キロ！　

　　　　　　　　　真冬までバイクに乗る根性はありませんが・・・


15年目のＥ３６を3年で追いつきそうな勢いで、順調に走行距離を伸ばしておりますｗ～


今回のツーリングの模様はフォトギャラリーもご覧になってください。

　　　・龍神～生石高原ツーリング　NO１　　　・龍神～生石高原ツーリング　NO２