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イイね!
2010年05月06日

たまにはカブ吉のメンテナンスを

たまにはカブ吉のメンテナンスを 7連休のGWの主役は2回のツーリングの足となったSRで、給油は2回

カブは3回ほどのぶらぶら散歩で1回の給油

そして、E36に乗ったのは、ワンコオフと買い物の2回だけで給油は0回


3台合わせて700キロの走行でしたが、そのうち600キロがSRによるものでした。


この間のキリ番はSRの7000キロ(龍神を爆走中のためゲット出来ず)

小さいエンジンでよく走ってくれているカブ吉が19000キロをゲット




そこでGWの最終日となった昨日、チェーンが伸びきってしまっていてガチャガチャとうるさくなっていたカブ吉をメンテしてやることに

これまで幾度も車体調整でしのいできましたが、それも限界に来ていたようで、思い切ってチェーンを交換してやることに。

ショップに尋ねてみると、絶えず警察のバイクのメンテをしているのでパーツの在庫があるとのことでしたので早速お願いしました。

これは取り外したチェーンとリアスプロケットです。
我が身の安全のためにも、もっと早めに交換してあげた方が良かったのかも?




スプロケットの消耗も激しくて、このように先っぽがツンツンに尖っていてましたので、これも同時に交換しました。

ガチャガチャという音以外にたまに変な音がしていたのはチェーンが空回りをしていたのかもしれません。

そして、どちらも新品になったのがこれです。




車で言えばドライブシャフトを交換するようなものでかなりの大手術になりますが、カブならわずか30分で作業終了。

しかも、部品代、技術代、工賃込みで9000円。これでご機嫌なカブに大変身です。



タイヤの溝はまだまだいけそうですので、定期的なオイル交換を除いてはしばらく手をかけずにすみそうですネ。

SRでうつつをぬかしているように見えるかもしれませんが、カブ吉とは自分が達者な限り一生手放すつもりもないので、このようにちゃんと労わっていますよw~

20000キロ達成のご褒美は何がいいのかな(笑) 
ブログ一覧 | スーパーカブ | クルマ
Posted at 2010/05/06 21:54:31

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この記事へのコメント

2010年5月6日 22:00
カブってハブダンパーは無かったのでしょうか...
有ればダンパー交換された方が良いですョ
<m(__)m>
コメントへの返答
2010年5月8日 6:53
おはようございます。
ハブダンパーは前回のタイヤ交換のときに交換しましたので、まだ全然OKでした。
確か部品代は1300円くらいでしたよ!
2010年5月6日 22:17
こんばんは。チェーン駆動とクラッチ式だとここの負荷は大きそうですね。私のリードはもうすぐ1500キロです。通勤がほとんどですが、ガソリン代高騰のため、チョイ乗りもしています。
コメントへの返答
2010年5月8日 6:57
まだ1500キロなら新車同然ですね!

クルマと違ってパーツ代や修理費が安いので助かりますね。
それに燃費が50Km/Lというのがたまりませんね♪
2010年5月6日 22:17
このスプロケの摩滅は酷い(;´д`)
チェーンカバーがあると常に目視点検できないのは難点ですねー。
各部位ごとにメンテの目安の走行距離を一覧にすると良いかも☆
コメントへの返答
2010年5月8日 7:00
そうなんですよ!
チェーンカバーがあるので普段から見ていなかったのですが驚いてしまいました。
このまま放置していたら大事故にもなりかねませんので、カブといえどもメンテナンスは需要ですよね♪
2010年5月6日 22:45
こんばんは。

確かに手裏剣になりそうなくらい摩耗していますね^^;;
これで気分一新、爆装でき松鴨♪
コメントへの返答
2010年5月8日 7:03
おはようございます。
まさしく手裏剣状態でしたね(笑)

前回のクラッチ交換と今回の大手術で、さらにレスポンスが良くなったようです!
これで長距離ツーリングにも行けますねェ~
2010年5月6日 22:52
手をいれ、手をかければかけるほどに馴染みも深くなるし愛着もわきますね。

走り続けて下さいね。。。。☆彡
コメントへの返答
2010年5月8日 7:05
日常普段の足としてカブは最高のアイテムなんですよ!
多分こいつと一生付き合っていくと思います。

まず潰れることがないですからね♪
2010年5月6日 23:50
9000円っていうのがウれしいお値段ですね。
確かに車ですからメンテも必要ですね☆私も自転車みてあげなきゃ(笑)
コメントへの返答
2010年5月8日 7:07
カブはメンテさえちゃんとしてあげればつぶれることはないと思います!
なにしろ維持費がほとんどかからず、燃費も最高にいいので、これは究極のエコカーだと思いますね(笑)
2010年5月7日 0:42
そーやんさん 乗り物いっぱい~☆
でも 私の父は、原チャのことも 「カブ」と呼んでました(^^;
違うでしょー て私でもわかりましたねー(^^;

・・・カブて 乗るといいよーて
知り合いが言ってたの思い出しました(^^
コメントへの返答
2010年5月8日 7:12
カブいいですよw~

今度、風太をリアボックスに入れてつれて行きますので、何処か近所の公園でワンコオフでもしましょうか(笑)
ミックの元気な姿をまた見たくなってきましたよw~
2010年5月7日 0:55
こんばんは、

カブ、いいですね?
弄る楽しみがありますよね。
扱いやすそうだし
妙に気になるこの頃(謎爆)
スプロケは下の新品画像と比べると磨り減ってるのが初めて判りました。
2万キロ近く持ったらバイクのパーツとしては優秀かも?

コメントへの返答
2010年5月8日 7:21
おはようございます。
本田技研工業が世界に誇る名車スーパーカブは素晴らしいですよ!
私のカブ吉は1987年型で今年で23年ですがまだまだ現役バリバリでとても元気です。
さらにスーパーカブにはスーパーカブにしか無い魅力や楽しみ方がありますからね♪

2010年5月7日 1:03
カブ吉くん 19000キロ げっと おめでとうございます♪
メンテもばっちりですね^^
車もですが、やはりメンテは大事ですねぇ。
すぐに20000キロ達成の声が聞こえそうです!
コメントへの返答
2010年5月8日 7:26
ありがとうございます。
カブ吉、今回の大手術?でさらに元気になったようですので、長距離ツーリングも全然OKです!

20000キロ達成のご褒美としてブリス洗車でもしてあげようかな(笑)
2010年5月7日 10:33
オイル交換はこまめに してますか~

たしか ホンダのこのエンジンは オイルフィルターが無いはずですので

昔乗ってた ダックスがそうだった(^^;;
コメントへの返答
2010年5月8日 7:29
オイル交換は1000km~1500km毎にやってますよ!

オイルもたったの0.6Lしか入りませんし、安物のオイルで十分ですから、これも究極のエコですね(笑)

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