たまにはカブ吉のメンテナンスを

７連休のＧＷの主役は２回のツーリングの足となったＳＲで、給油は２回

カブは３回ほどのぶらぶら散歩で１回の給油

そして、Ｅ３６に乗ったのは、ワンコオフと買い物の２回だけで給油は０回


３台合わせて７００キロの走行でしたが、そのうち６００キロがＳＲによるものでした。


この間のキリ番はＳＲの７０００キロ（龍神を爆走中のためゲット出来ず）

小さいエンジンでよく走ってくれているカブ吉が１９０００キロをゲット




そこでＧＷの最終日となった昨日、チェーンが伸びきってしまっていてガチャガチャとうるさくなっていたカブ吉をメンテしてやることに

これまで幾度も車体調整でしのいできましたが、それも限界に来ていたようで、思い切ってチェーンを交換してやることに。

ショップに尋ねてみると、絶えず警察のバイクのメンテをしているのでパーツの在庫があるとのことでしたので早速お願いしました。

これは取り外したチェーンとリアスプロケットです。
我が身の安全のためにも、もっと早めに交換してあげた方が良かったのかも？




スプロケットの消耗も激しくて、このように先っぽがツンツンに尖っていてましたので、これも同時に交換しました。

ガチャガチャという音以外にたまに変な音がしていたのはチェーンが空回りをしていたのかもしれません。

そして、どちらも新品になったのがこれです。




車で言えばドライブシャフトを交換するようなものでかなりの大手術になりますが、カブならわずか３０分で作業終了。

しかも、部品代、技術代、工賃込みで９０００円。これでご機嫌なカブに大変身です。



タイヤの溝はまだまだいけそうですので、定期的なオイル交換を除いてはしばらく手をかけずにすみそうですネ。

ＳＲでうつつをぬかしているように見えるかもしれませんが、カブ吉とは自分が達者な限り一生手放すつもりもないので、このようにちゃんと労わっていますよｗ～

２００００キロ達成のご褒美は何がいいのかな（笑）