そーやんのブログ一覧

今日は休日の勤務を終え１４時頃に帰宅し、久々にＥ３６に乗ってワイディングロードを走りに行ってきました。

天気が良ければ恐らくカブ吉で出かけるところでしたが、ホコリまみれの３６君を綺麗にするため、雨の中を思いっきり駆け抜けることに。

この立派な道路は農業道路ですが、普段はこのようにガラガラ状態で、車はほとんど走っていません。

そして、ちょっとしたサーキットコースと勘違いするくらい綺麗に整備されています。




中間地点にはこのようなトンネルもあり、この中で爆音を響かせるのも最高に気持のいいものです。

今日はウェットだったので全般的に控え目な運転でしたが、ドライなトンネル内ではベタ踏み状態で最高速度はナント１?０キロを記録！（大したスピードではないですよｗ～）




片道約５キロの立派な農道を３往復して、久々にＥ３６の走りを堪能させていただきました。

本日は貸し切り状態で、このワイディングを駆け抜けることができて、公共投資による社会資本の整備の恩恵を存分に味わくことが出来ました。



そして帰りに寄ってみたのは、産廃業者が造成して無料で開放してくれている
「和泉リサイクル環境公園」

ここは、入場料どころか駐車場も全て無料で一般開放されており、敷地内にはテーブル付きのベンチや椅子などが多く設置されていて、家族連れで弁当持参で行くのにはとてもいいところです。




今一番のみどころは「ラベンダー農場」で、約７万株のイングリッシュラベンダーが一面に咲き乱れています。

生憎の雨のため画像が暗くなっていますが、晴天で見る紫色の絨毯は見事だと思いますよ！




今日は雨のおかげで、久々にＢＭＷの走りを楽しむ事が出来ました。

やはりスピード＆パワーはカブとは比べ物になりませんなぁ～




そりゃ　あたりまえやろが～


　　　　　　　　　　 ヽ(´o｀； ｵｲｵｲ

先日、尾道に行った長距離ツーリングの燃費を計測してみました。

　　　　　　走行距離：６１１.１km

　　　　　　給油数量：５０.１L

　　　　　　燃　　費：１２.２１km/L


片道３００キロの高速道路走行とはいえ、１５年目のＢＭＷが男３人を乗せて、こんな燃費を叩き出してくれるとは、これは嬉しい誤算でした。

一応、行きも帰りも渋滞に巻き込まれての燃費だけに随分と値打ちがあると思います。


１５年目のクルマですが、一回の給油でトリップメーターが６００キロを越えたのは今回が初めてでした。

着ぐるみパンダさんを警戒して安全運転に徹したのが功を奏したのでしょう！


そういえば今までこんなにおとなしい運転したのは、記憶にございませんね♪


　　　　　　　　　　　　　　　ヾ(~∇~;) ｺﾚｺﾚ　




道中ではこんなクルマがいいなぁーって思ったりもしてましたが・・・




　これからも、まだまだ現役で頑張ってもらいますよＥ３６君！



　　　　　　　　　　　ﾖﾛｼｸ(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ

明日は久しぶりにＢＭＷでのロングツーリングです。


メンバーは、いつもお馴染みのおっさんメンバーであるキャッピーさんとオッキーさん。

そして、明日の行き先は本日急遽決まった「尾道」です。


尾道といえば温暖な瀬戸内海と尾道ラーメンしか浮かんできませんが、今から下調べをしないといけませんネ。



そんなことで、今日は仕事を終えた後、真っ直ぐ帰ってきて先程ＧＳに行って給油に洗車に空気圧のチェックをしてきました。





高速代が一律１０００円になってから初めてのロングドライブですので、やっとその恩恵を受けることができそうです。


それでは明日は早朝６時に出発ということですので、そろそろ寝ることにしますｗ～。。



あまりにもの久々のロングドライブにつき、嬉しさのあまりに寝れないかもですが・・・？

やっと桜満開の時期を迎えたのに、今日は生憎の雨模様となりました。

それでも近くの仁徳天皇稜にでも散策に行こうとカメラを持って出てみましたが、やはりやむことはありませんでした。


そして、自宅を出てすぐに７４９９７キロに気づき、
慌ててカメラを用意して見事に
７５０００キロという区切りのいいキリ番をゲットすることが出来ました。





次のキリ番は待望の７７７７７キロですが、このペースだと、この夏から秋にかけて到達できそうです。

しかし高速代が１０００円になりましたので、一気にいってしまうかもしれませんね！



結局、今日は雨が止むことがなかったので諦めて引き返すことにしました。

実は明日は天気が良さそうなのでスーパーカブでのツーリングを検討していて、桜の綺麗な吉野方面から黒滝村、天川村あたりを走ってこようかと思ってます。

満開の桜は、その時に十分堪能させてもらえることになるでしょうからね。




そして、帰りにコンビニに寄ってキリ番記念におやつを買って帰りました。

デイリーストアーの「カフェオレクリームシュー」と「スーパーシュークリーム」です。




とてもウマウマで、食べてから昼寝をしてしまいました。




半年でやっとこさ減量した３．５キロでしたがが、連夜の飲み会続きで、わずか１週間で戻ってしまったかもです！(核爆

一日遅れですが昨日に行ってきました
　「堺市ヒストリックカー見学会」　　
の報告レポをさせていただきます。

当日展示されていたのは、堺市が｢カメラのドイ」の創業者から寄贈を受けた貴重なコレクションの数々で、
ＢＭＷの自動車製造の歴史そのものといえる５０台がラインナップされていました。

どれも貴重な車ばかりでどれを紹介すればいいのか悩んでしまいますが、
まずは世界で１台しか生産されていないという１９３８年式の
「ＢＭＷ３２８ウェンドラー」



脱式のルーフやラゲッジ・キャリアーを装備し、黒いボディが高級感たっぷりの特別仕様車だ。戦前の最高峰との評価もあるといわれているようです。



そして、これはフロントバンパー上の「キドニーグリル」をＢＭＷのシンボルとして印象づけた「３２８ロードスター」で、１９３８年式で生産台数は僅か４６１台！



ダッシュボードを覗き込むと、スピードメーターの目盛りが１８０キロまで刻まれたスーパーカーで、堺市では２年かけてエンジンをレストア、今も現役で走ることができるというまさに”スーパーカー”です！

一方で、ボンネットに革のベルトが２本巻いてある姿は、どこか愛らしくもありました。



そのほか、私の中でのＢＭＷといわれると出てくるのは１９７４年式の
「２００２Ｔｕｒｂｏ」です。

幼い頃に作ったプラモデルは確かこのクルマでした。

２００２は世界初のターボ搭載量産車として一世を風靡し、「マルニターボ」の愛称で今もＢＭＷを代表する人気のクルマといえる一台ですね。



そして最後に紹介しますのは、３２７/２８ Ｃａｂです。

１９３８年式で、戦前のＢＭＷ社の最優秀ツーリングカーの一つに数えられるもモデルで、美しく完璧なプロポーションをもつクーペ・カブリオレです。



Ｉｓｅｔｔａなど紹介したい名車はまだまだ沢山ありますが、後はフォトギャラリーをご覧になっていただきたいと思います。

このように世界に１台しかない特別車など、大阪府堺市が所有するクラシックなＢＭＷ５０台を集めた名車博物館の建設計画が進んでいるようで、平成２３年春のオープンを目指しているといわれています。

どこかの知事さんは、寄贈を受けた貴重な児童文学書を保存し供用する府立国際児童文学館を廃止するなど騒がれているようですが・・・

堺市さんにはなんとかこういう貴重な歴史的・文化的財産である「堺市ヒストリックカーコレクション」の保存・活用を通じて、堺市の都市魅力と都市ブランドを全国に発信していってもらいたいものです。