そーやんのブログ一覧

今日は川湯温泉までツーリングに行ってきました。


そして復路で１ゾロ目のキリ番をゲット！


昨年の９月５日納車のSR４００が・・・

まさか１年でこんなに走るとは自分でも思っていませんでした。


シングルエンジン特有の排気音と鼓動感に完全に嵌ってしまっています。

単気筒独特の深い味わいと荒々しさ、軽量ボディによる取り回しの容易さとカーブを曲がる時のひらひら感がまるで鳥にでも乗っているような楽しさを与えてくれています。


これから秋が深まって紅葉シーズンの到来が楽しみで仕方ないですね（笑）




とりあえずフォトギャラリーだけアップしましたが、明日は早朝より仕事なので、川湯温泉のツーリングレポは後日アップということでm(｡･ε･｡)m

この夏のロングツーリングに向けて、ＳＲのツーリング仕様化に拍車がかかって参りました。

一月前にポチっていたツーリング用のサイドバッグ

KAPPA クールポケット付サドルバッグ

今回この商品が届き実際に実物を確認した時、「大きすぎず小さ過ぎず、薄すぎず厚すぎず」ちょうど良いサイズで安心しました。

容量は片側１７Ｌですが、チャックでの容量可変タイプですので３０Ｌまで増量できます。ですので最大６０Ｌということです。




オクでの購入は上手くはまるとお得ですね。

なんと新品未使用品が、送料込みで定価の６３％引きで買えちゃいました。


しかし取り付けてみるとＳＲのリアーウィンカーが邪魔になってしまい上手くセットできません。





そこでリアーウィンカーを後方に移設してみることに（作業は先週の日曜日です）

ホームセンターに行って適当なステイを探しましたがぴったりとくるのが中々見当たりません。

なんとかサイズ、ボルト穴が合致しそうなのを一つ見つけだしましたが、奇抜な加工で一体どうなることやら・・・

でとりあえずやってしまいました。




これでなんとかサイドバックを装着することが出来そうですね。






専用のステイではないので、これはかなりの違和感があります。

今回の材料費総額７２０円では仕方ないですね(笑)


また暇を見つけてせめてブラック塗装でもしてみようと思いますが、もうちょっとマシなステイを根気強く探してみることにします。


それとも、小ぶりなウィンカーセットにカスタムしてみようかなぁ・・・！


入梅真近となった明日は空っぽのサイドバックを装備して、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さて何処へ走りに行きましょうか？　

タイヤ交換といいましてもＳＲのタイヤですが・・・


昨秋に新車購入から約９ヶ月

走行距離は７７００キロで純正タイヤのMETZELER Perfect ME77の後輪が早くもスリップラインまで消耗してしまいました。

純正タイヤはロングライフがウリのはずなんですが、私の乗り方が荒っぽかったからなのでしょうか・・・？


そこで、今回はブリジストンのＢＴ－４５というタイヤに交換をしてみました。

前輪もサイド部がかなり減っていたので、前後同時に交換

グリップ力が優れているダンロップのTT100GPとも悩みましたが、今回はグリップ・耐久性ともにバランスの取れているという噂のブリヂストンBT45を選択

作業は既に５月２５日にやっていますが、バイクを購入したショップでお願いしました。




これは純正のMETZELER Perfect ME77の後輪で、スリップラインが見えるまで減ってしまっています。

そしてサイド部のヒビ割れもかなり目立っていました。




そしてこれが新品のＢＴ－４５　F/3.50-18W　R/4.00-18W チューブタイプ

純正タイヤより随分と太く見えます。




タイヤ交換をしてからまだほとんど走っていませんが、交換してすぐに違いに気付くほど、まず直進安定性が増したようです。

そして後輪がコンクリートに吸い付く感じがして純正タイヤとは安心感が大違いです。

純正タイヤを履いているときはSRの旋回性はこんなものと思っていましたが、このタイヤならワインディングでグイグイと周ってくれそうです。

やはり安全第一のチューニングといえば、まず足元が肝心ですね！




そして夜に少し散歩をしている間に７７７７キロのキリ番をゲットしてしまいました。

Ｅ３６とは大違いで、こちらは過走行気味ですかねぇ～（笑）




早く慣らしを終えてロングツーリングに行ってみたくなり・・・・

で、実は本日それを決行してきましたのでその模様は後日アップしますね。



次回の安全対策は、残り５分となっている前輪ディスクパッドと後輪ブレーキシューの交換ですが、これは自分でＤＩＹでやってみる予定です。

今日はバイクツーリンググッズの紹介でもお一つ

実は３月の年度末決算セールで購入していたもので、ＧＷあたりから既にツーリング等で使用しています。

これから暑くなるシーズンに備えて、まずはレーシングジャケット（シンプソン）

バイクは暑くても半袖で乗るにはあまりにも危険ですので・・・

ジャケットはこれとは別に、冬専用（シンプソン）と３シーズン用（シールズ）を持っていますが、これは夏用メッシュジャケットで脊椎プロテクターが標準装備されています。

肩、肘には収納袋が装備されていますので３シーズン用のプロテクターを流用する予定です。



夏仕様と割り切ってホワイトかシルバーにすればよかったのかもとチョッピリ後悔しています。


そしてこれがメッシュライディングシューズ（ＸＰＤ）

軽くて蒸れないのでこれからのシーズンは欠かせないでしょうね。

それと先端部の強度もあり安全性も◎
裏底もしっかりとしているのでライディングがすごく楽な感じでグッドですね！




それと専用のレインウェアー（エルフ）

恥ずかしながらこれまではゴルフ用のレインフェアーを入れていましたが、空気が入ってパラシュート状態になってしまい、バイクには全然向かなかったのでこの際にと




あと欲しいものと言えば

プロテクトメッシュグローブ　と
夏用のオープンフェイスのヘルメット(アライ)が欲しいですね

ヘルメットは既にポチってしまっていまして、明日くらいには届くはずなのですが。


さらにＳＲを快適なツーリング仕様とするためにリアーキャリアとリアーボックスが・・・

バイクから離れる時にナビとヘルメットを収納するアイテムとして必需品となってきました。


我が身の安全等の確保や、より快適なツーリングをするためにも何とか夏の某茄子でゲットできればと（笑）


明日の気温は、最高気温が２８－１８度！
新品のレインスーツもありますが、出来れば着たくないですねぇ～


さぁ明日の天橋立ツーリングは夏用ジャケットを着ていくことにします。