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2024年04月21日

2.4デュアルブーストターボハイブリッドはもはやスポーツカー

2.4デュアルブーストターボハイブリッドはもはやスポーツカー
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / クラウン(クロスオーバー) RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) (2022年)
乗車人数 4人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 サンルーフが欲しかったのでRSアドバンスドを注文
スポーツモードでの加速感は凄い
349馬力は伊達ではないです
試乗もせず購入したので嬉しい誤算でした
不満な点 内装が少しチープなのでレクサスや2024モデルの純正パーツでボチボチ仕上げていきたいと思います
総評 プラド、ハリアー、アルファードなど色々乗換て来ましたがクラウンクロスオーバーが自分には1番しっくり来てます
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
モデリスタに一目惚れして初期ロットを衝動買い
後ろが少し寂しいのでそのうちGRのスポイラーでも付けようと思います
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
スポーツモードでパドルシフト
この走行性能はもはやスポーツカーだと思います
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
積載性
☆☆☆☆☆ 4
燃費
☆☆☆☆☆ 3
燃費よりパワーに振っているハイブリッドだと思います
価格
☆☆☆☆☆ 4
総額約750万 このパワートレイン国内で買えるのはレクサスRXとLMだけなのでお買い得だと思います
2024モデルではRSに統合され値上げされましたし
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2024/04/21 16:27:44

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何シテル?   04/22 21:37
サクラんぼうです。よろしくお願いします。
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