jb5ライフからの乗換
進化に驚いた。
不満を言ってる人って軽自動車をわかってない。
iPhone持ちがオンボロイドとか言ってる層と似てる。
iPhoneとアンドロイド比べるなら同じ価格帯のアンドロイドで比べてどうなのか
NBOXとタントやスペーシアと比べてパワーがないとか狭いとかはわかるけどね。
軽自動車って趣味車じゃないんだから規格内で作ってて非力なのは買う前からわかってるから普通車買え燃費ならアクアでも買っとけって話
軽自動車は実用的かどうかが重要で全部叶うわけない。何かを得るためには何かを捨てなきゃいけないんだよ。
広さをとるなら燃費を捨てなきゃいけないんだよ。価格や燃費を取って軽くしたら安っぽいんだよ。大事なのはバランスだよ。
前置きが長い
見た目
ノーマル顔でシンプル嫌味がなくどことなくかわいい。完成されてるからこそキープコンセプトが続いている。
色
パールが良い他のカラーは古くなってくると色アセ目立つ
内装
ノーマル顔で内装黒を選べるのは初代後期だけベージュはJB5で乗ったが安っぽいし汚れやすい。黒は引き締まってよい。
チップアップシートも簡単で良い。
シートもスライドできる。
小物入れが少ないのとスタートボタンは右に欲しかったかな
エンジン+CVT
CVTは弱点ではあるが
エンジンとCVT相性がいい。
JB5より100kg増えたが感じさせないどころか軽く走りが気持ちいい。
下道しか走らないのであればNAで良い。
乗り心地
タントやスペーシアより格上
リアのバダバタ感が少ない
ガタピシ音もない。
重さも関係してるだろう
総評
トータルバランスが良い
売れる訳だ
箱バンと乗用のいいとこ取り
これで不満を言うなら軽自動車を買ってはいけない。
初代だから一番気合いが入ってると思う。
２代目3代目段々手抜きになってるような気がする。
底値の後期オススメです。
CVT内装黒シートスライドあんしんパッケージは確認すべし
10年落ち位が底値で20万円代位を壊れるまで乗るのが一番コスパ良い
盗まれる心配もない。
中古パーツもたくさんある
多少の傷も気にならない。
壊れたら捨てる。
諦めもつきやすい。
軽自動車に300万近く払う気にならない。
排気量もパワーも寸法も同じで十分の1の値段
今の車って個性が少なくそれほど古臭く見えない
