白煙課長のブログ一覧

今日はD1GP Rd.2 鈴鹿の決勝ですね～。

今回はコースチェンジで１～２コーナーが審査ポイントとなり、200ｷﾛオーバーからの進入が見られるということで観戦に行こうと思ってましたが、
明日はベイベーの１ヶ月検診だぜぃ～。

さすがに鈴鹿の日帰りというのはキツイ歳になってきたので、今回はあえなく断念しました。
来年は家族で行きた～い。


そんな鈴鹿から早速動画がうｐされたようなので・・・。


う～ん、難しそー。
１～２コーナーつなげるのが難しそうですね。
シード選手もみなさん結構苦労されてるようです。

でもこうやって見てみると、ちょっとコースが単調すぎるような・・・。
３コーナーまで入れて、振り返しが１回ぐらいあった方が見てる側としては面白いんじゃないでしょうかね～。このコースだとほぼ一発勝負で進入の時点で勝負がついちゃってかけひきがあんまりないですからね～。

鈴鹿はホームストレートから１コーナーまでかなり下ってるし、コースチェンジってことで今回はかなーり荒れた展開になると思うので、そこは存分に楽しめそうですね。


こたらはおまけで2006年の鈴鹿の映像を。


この年は鈴鹿初開催ということで盛り上がりましたね～。
「ようやく世界の鈴鹿がD1を認めてくれた」とマナピーも喜んでました。
そんな鈴鹿ラウンドのなかよし九州対決！
サドンデス４本目ののむけんのカメラを倒しながらのサイドロックオン状態は、全D1史上でもベスト５に入る走りだと思います。
それにしても土屋サンとマナピーの軽妙なやりとりがたまらんねぇ～。
それにDaiサンがいて・・・。いま考えたらD1の黄金期でしたね。
いろいろあると思いますが、土屋さんDaiさん戻ってきてけれ～。


今日は暑くなるかもしれませんが、現地応援のみなさん楽しんできてくださーい(^o^)丿

逆走お台場コースもできて、今年もいよいよはじまりますねぇ～。


今年の注目はなんといっても３台の「８６」！これですよね～。
織戸さんとこはIS-FのV8を積んでNAエンジンの官能的なサウンドが魅力の俊敏レスポンス仕様、谷口さんとこは新開発のFA20エンジンにHKSの最新技術を搭載した（スーパーチャージャー？）仕様、日比野さんとこはコスワースエンジンに乗せ換えてポテンシャルアップ仕様と、三者三様なので、その走りの違いを見るだけでも面白いですねー。

野村さんとこもブログなどにたまに８６が登場して、開発してるんだろーな的な匂いを感じさせてくれていますが、とりあえずは今年も熟成の（？・・・本人は退化してると言うてますが）ER34スカイラインで戦うようですね。デザインもほぼ決まったようで・・・。↓↓↓

（のむさんブログより宣伝のため勝手に借用）

かっちょよかやなかですか～。特に「３」が存在感ありまくりで、ナスカーチックな雰囲気でサイコー！そう言えば今年から固定ゼッケンらしか・・・。
僕の今までで一番好きな黒銀の2008年仕様に近い感じで、かなり好きなデザインですっ。
やっぱBLITZスカイラインは白黒が似合うね～。

あとはダンロップ勢がファルケンに。
ファルケンってスポーツラジアルあったっけ？ジークスなんちゃらっていうコンフォート系のタイアしか今はないような・・・。
んー、この辺はどうなんでしょ。
僕はダンロップの方が好きやな～。
もちろんのむさん応援するけどね(^^)

ファルケンといえばこの人！↓↓↓

やっぱ古口さんのイメージですよね～。このJZX100チェイサーで帝王が完全復活した印象が強く残ってます。
あとは高取道博さんとか。去年の鈴鹿かどっかのD1の観客席ですぐ近くに高取さんが座っていて、ちょとびっくりした思い出があります。

あとはチャンピオンの陽一くんがチーム移籍したり、ドリフト侍がマスタングで出たり、上チンがウルトラマンとコラボったり、今年もいろいろと楽しそうですね。

そしてチャンピオンズバトル4。

今村陽一、熊久保信重、斉藤太吾、川畑真人の４人で佐久間を迎え討つチャンピオン代表者を決める戦いです。
まずは単走勝負で組み合わせを決めます。




それにしても最近のカメラは凄いですねー。完全に夜になっても普通にピント合いますもんね。一昔前のカメラじゃ考えられないことですョ。

１組目は今村陽一 vs 熊久保信重。

熊久保がプッシュしてしまい今村の勝ち。

２組目は斉藤太吾 vs 川畑真人。

太吾が２コーナーで流され川畑の勝ち。

チャンピオンズバトルの決勝は今村 vs 川畑の対戦に。

前日の決勝で負けているので、今村は入～念にタイヤウォームアップ。完全マジモード。
しかし今村は後追いの４コーナーでインカットしてもどってしまい、川畑の勝利。イッヒッヒ(^.^)

川畑さんおめでと～！よーいち君の悔しそうな顔が・・・(^。^)

そして最後のチャンピオン of チャンピオンバトルです。

佐久間達也 vs 川畑真人のチームトーヨー対決。

サドンデスにもつれた対決は、４本目に川畑が加速区間で遅れをとり、佐久間の勝利！

佐久間選手おめでとうございます～。

セントレア、ほんとに良いコースでした。
来年も是非やって頂きたいです。

三連休の最終日で東名の上りは御殿場あたりからふん詰まるかな～と思いながら１９時頃にセントレアをあとにしましたが、目立った渋滞もなく２４時前頃帰宅しました。

写真を重くし過ぎたみたいなんで三分割して、前・中・後編に分けました(^^ゞ


解説者デモランの後は追走トーナメント14。
招待選手１８人のうち１４人で「追走トーナメント」を行います。
あとのチャンピオン経験者４人はこの後に「チャンピオンズバトル4」というのがあり、この２つのトーナメントの勝者が最終的に「チャンピオン of チャンピオン」で真のチャンピオンを決めるという今日の流れです。
その追走トーナメント14を制したのは、佐久間達也選手！

初優勝おめでとおございます～！

決勝戦は日比野哲也との対戦。
１本目は五分。
２本目は佐久間先行、後追い日比野。日比野が２コーナーで流され後ろに回ってしまい、佐久間の勝ち。ぼれろもびっくり。

その他の追走の写真はこちらとこちら。

ここで次のチャンピオンズバトル4まで小休憩。
ぶらぶらブースを歩いてると、テレビで観たことある人たちを発見！

バッドボーイズさんとモンスターエンジンさんです。「神々の遊び」大好きですー。バッドボーイズの大量髪の方の人がドリラジにはまってるらしく、その思いを熱く語ってました。

もひとつ。

高橋邦明選手が2010年シリーズ使用したチェイサーが売り出されてました！
2JZ-GTEにビッグタービンを搭載し最終仕様は850馬力に達するマシン。油圧サイドもついてますヨ。お好きな方いかが？(^^)

会場内ではドラッグカーのデモランが。

400mは無理なので、スタートの100mのみですが、凄い迫力。

スタート前にタイヤに水をまいてホイルスピンさせて暖めます。

トップマシンはゼロヨン7秒台という怪物。おそろしか・・・。

いいもん見せてもらいました。


後編へつづく・・・。

もおかれこれ昔の話ですが、先日のD1セントレアの話を(^.^)

９月２５日㈰の朝５時頃横浜を出て、９時３０分ぐらいにセントレア着。
イベントは１１時スタートだったんで、しばらくのんびり飛行機ウォッチング。
会場は中部国際空港の臨時駐車場をつかった特設コース。＝空港のすぐ脇ってことですよね～。
フェンス１枚先は駐機場っていう好条件でしばらく堪能。

チャイナエアラインやタイ航空やキャセイパシフィック、憧れのシンガポール航空まで。
これだけで１日過ごせそう。

飛行機を堪能した後はいよいよイベントへ。
まずはノックアウト方式の単走チャンピオン決定戦。
このノックアウト方式は、はじめ全員で走って、次のステージは上位８台、また次のステージは４台、そして最後は２台でっていうD1では初の試み。F1やSUPERGTではお馴染みですね。
単走チャンピオンを獲ったのは、上野高広選手！

おめでとおございます～！

BMW M3! ３年がかりでマシンできあがりましたね！
ソアラ時代は必ず追走に進出してきてましたが、BMWにマシンチェンジしてからしばらくは予選通過もままならないのが続いてましたからねぇ。

ちょっとウルッとくる場面も。

今回もうひとり元気だったのが手塚強選手。
全盛期の攻撃的な走りがもどって、煙モックモク(^^)


その他の単走の写真はこちらとこちらとこちら。


単走チャンピオン決定戦の後は解説者デモラン。
SUPERGTで活躍中の谷口信輝選手とPWRCチャンピオンの新井敏弘選手のドリフトです～。
谷口さん、ノックアウト方式で最高レベルの単走が終わった直後の走行ということで、相当いやがっていましたが・・・

この迫力！まったく現役D1選手と肩を並べる走り！さすがです。
HKSのアルテッツァかっちょいいですね。

一方の新井さんは300馬力のGRBインプレッサでの走行。

ラリーカーなのでもちろん4WD。おもしろいぐらいにFR車とフロントタイヤの向きが違います。

で、このまったく性格の違う２台で追走まで・・・

やっちゃおうってんだから。
前走のインプレッサも安定したドリフトですが、やはり難しいのはそれに合わせる後追いのアルテッツァの方。さすが初代D1チャンピオン、腕はまったく鈍ってないですね～。

目がマジです。


中編へつづく・・・。