| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンコンフォート スタンダード (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
・魅惑のタクシーサウンド ・後席の圧倒的快適性 ・角張りボディ＆大きな窓による見切りの良さ ・コラムMTの楽しさ |
| 不満な点 |
・LPGスタンドの少なさによる燃料問題 ・最新の車と比較した安全装備の見劣り ・加速性能はご愛嬌 |
| 総評 |
人を乗せるならこれ以上の選択肢はないくらい、ザ・タクシーなクラウンコンフォート。 広く快適な後席、特徴ある豊かなエンジン音に揺られ、運転するのはもちろん、人に運転してもらっても思わず笑顔になってしまう車です！ |
| デザイン |
5
トヨタ最後のノッチバックセダン型タクシー専用車で、レトロな風貌もありつつ、都会的で洗練されたボディ。夜の街中でも昼の観光地でも、日本ならもうどこでも写真映えします。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
やや乏しい加速性能を除けば、良好な視界と5ナンバーサイズの取り回しのしやすさで、街乗りも卒なくこなします。走行距離50万kmオーバーでも難なく走る、驚異的な耐久値。
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| 乗り心地 |
4
サスペンションのやわらかさは、さすがタクシー専用車といったところ。ボディは薄いので、高速走行時はロードノイズがやや多く感じることも。
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| 積載性 |
4
幅150cm×奥行50cmのトランクは、4人分の宿泊を伴う旅行用品でも十分積載可能。後席が広いので、荷物を足元に置いても気になりません。
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| 燃費 |
3
平均燃費は10kmに満たない程度ですが、LPGの単価の安さを考えれば経済性はさほど悪くないかも？
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| 価格 |
無評価
もう新車で手に入らないため、タクシー会社と中古市場で戦わなければならない様子です。
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