2012年8チャレ第1戦　@岡山国際サーキット

9連休のゴールデンウィークも半分終わってしまいました...
30日には8チャレに参加してきました。

８チャレに先立って，28日にプラグコードの交換と，
減衰調整用の延長ケーブルをつけました。

足廻りはOVERDRIVEさんの蹴脚をつけていますが，
これまで減衰調整のためにトランクの内張りをずっと外しぱなしで
トランク内にいれてたんで，いつもコトコト。
ということで，Largusの減衰力調整ダイヤル延長ケーブルをつけました。
長さは300mmを購入しましたが，250mmでも十分かと思います。



そしてプラグコードの方は，NGKのパワーケーブルに交換。
エアクリーナBOXと蛇腹を外して上から交換しましたが，
手を抜いてチューブなども最低限しか外さなかったんで，
右腕は傷だらけに...
車も7年目になったんで，少しずつでもいろんなところを
リフレッシュしていこうかと思います。

８チャレ当日はというと，4ヶ月ぶりのサーキット走行となりました。
ボトムでのスピードを少しづつでも上げようと頑張ってみましたが，
結果の方は1本目にやっと59秒切れるくらいでした。
その後は２本目ウェット，３本目はまたドライでグダグダに。
また次がんばろ。。。


で，今回はラップタイマーとして８チャレ寸前にアップされた
「LAP+Android」を使ってみました。
前作（？）の「LAP+Four」も前に使ってみましたが，設定が
悪かったのかうまく働かず，これまでずっと使っていませんでした
が，今度こそはと試してみることに。

ピットロードで747Proに接続し起動すると，
「最寄り計測ラインがありません」ってメッセージがでて，
大丈夫かなーと思いつつスタート。
コントロールラインを通過すると，コースを認識したみたいでひと安心。

LapTimerの機能では，ベストラップとの差が常に表示されており，
走りながらミスによる遅れなどが確認できるんで面白いです。

走行が終わった後も各ラップも確認できるし，PLAYERの機能で
直ぐにデータを見直したり，他のラップとの比較も簡単で，
ロギングデータが溜まってくるか，これまでのLap+のデータが
読み込めればもっと活用できそうです。


８チャレにこれまで去年の特別戦以外には参加申込みしてきて，
去年の９月は欠場しましたが，ほんと雨が多い。。。
次の９月の８チャレは去年のように台風が来ないことを祈るばかりです。