みつこのブログ一覧

タイトル通り結構前ですが5月3日にMLSの走行会にMR-Sで行ってきました。

とりあえず18万キロのエンジンミッションというこで壊れたら壊れたということでテストです。

結果から言いますとLSDが機械式に変わってるエンジンマウントと足廻りのブッシュが変わってる、メンバーブレースが前後装着しているのと乗り手の気持ち(壊さないように走るのと壊れたら壊れたでという割り切りw)で速くなるということがわかりましたので距離はあんまり関係ないと思われますw

ラルグス脚もそんなに悪くないし、3速ギア鳴りもデフをバキバキしてたら治ったし(マウントのズレだったのかな？)
壊れたところといえばドライブシャフトブーツのグリスがこんにちわしてエキマニにかかって白煙モクモクぐらいのものでしたw
それとフロントタイヤが間に合わず595RSRでリアがZ2☆だったので恐ろしくプッシュアンダー&不安定だったのでみんなにどうやって曲がっているかわからないと言われまくりました。
正直自分自身もわかりませんw

まあ久しぶりのMRはいろいろ間に合わなかったところもありましたが楽しかったというとですw

一応逆走ですが関連URLに車載動画も載せときます。

どうもあけましておめでとうございます。

突然ですがMR-Sを昨年末に購入しました。
H13年式、18万キロ、車検無し、で2万円でw

京都の舞鶴市からはるばる自走にて四日市へw

いろいろ弄ってあるとのことですがとりあえずミツコガレージにてチェック&点検。


悪いところは
エンジン周りのオイル漏れ
タペットカバーリア側のパッキン周り
オイルパン
こんなことならプラグホールがベタベタかなと思いイグニッションコイル外して点検、漏れ無しw
プラグ外して内部点検、真っ黒w
京都から帰る前にエンジンオイルが少なかったので足して帰って来て数日走ってみたけどオイル減り無し？っぽい
18万キロの割に調子がいい。

ミッション周りのオイル漏れ
フィラーキャップあたりがベタベタ

サイドブレーキワイヤ左固着

ブレーキローター死亡

3速ギア鳴り

幌死亡
とりあえずハードトップつけるのでぶった切りましたw

フロントリップ崩壊寸前w

とまあ悪いところこんなところで、次は弄ってあるところが

MOMO RACE 32φ
前後TRDメンバーブレース
アクレ700C 前後ブレーキパッド
前後左右ステンメッシュブレーキホース
フルバケットシート ナニワヤGT-RS
車高調 ラルグス
前後スタビライザー クスコ
クイックシフト TRD
強化クラッチ TRD(スポーツ)
強化エンジンマウント4点 TRD
前後左右ロアアーム 強化ブッシュ TRD
左右エアインレットダクト メーカー不明
中期純正ecu
負圧計 アペックス
水温計 pivot
謎の電動ファン全開スイッチ
謎の効き過ぎ機械式LSDw
BIMダウンヒルスペシャル6.5j+42 15インチ+フェデラル595RS-R 4本
前期純正アルミホイール+RE-11 4本
ワークRSα+トライアングルスタッドレス4本w
ハードトップキャッチ4点
ロールケージが付いていた穴w


とまあ美味しいところがかなり変わってるという感じでした。

これからの方向性はまだ決めて無いですがナンバー取って綺麗にレストアしてメインカーになるか、ナンバー無しのままサーキット専用のファイターになるかどっちかですw

18万キロのエンジンミッションなのでとりあえずオーバーホールか載せ換えかな？
2ZZもいいけど久々の1ZZのトルクもりもりが結構楽しいのでどうなるかわかりませんw

長いスパンでレストアしていこうと思いますw

久々の美浜サーキットフリー走行行ってきました。

昼間に行ったので気温は35度くらい路面温度は不明w
ランクスでは初走行なので目標50秒切りでしたが50秒464と届かず無念´д` ;

そして走れば走るほどタレるタイヤとドライバーw
前日に作業中に大カッターで右親指負傷でハンドル握れず送りまくるハンドルw

今回でZ2☆がサーキット走行でのお役目が終わったので次は新しいタイヤで行きたいなぁと思います。

とりあえず暑かったw


そういえば試しにiphone6で車載動画撮ってみたw
リンクは車載動画のリンクです。

いよいよ寒くなってきましたなぁ。

来年車検だし節約やね^ε-(´∀｀; )
ドラシャブーツ、サイドブレーキワイヤ、ヘッドカバーオイル漏れ、車高を治さねば(/ _ ; )

今日は友人2名(エボ、シビック)と美浜サーキット走ってきました。

美浜サーキットは何年か前にカートの耐久で走った以来で乗用車は初走行なので緊張するなーと思いきや前日に飲み屋で飲んで夜更かししてしまった(/ _ ; )

あまり寝れていないが14時くらいに美浜サーキット到着。
今日はたくさん車が走っていたのでみんなの走りを見学して目標は50秒切りにしてコースイン。

今回タイヤをsonarのsx-1から中古のz2☆に交換して走りましたが天と地のようなグリップ力w

ライン取りをあれやこれやと試しながらあっという間に1クール終了。
タイムは50秒610うーん。

みんなで反省会をしつつ2クール目に突入。そして1クール目で突然終わるエボのブレーキw

1クール目で試行錯誤しながら走っても全くわからなかったので「もういいや、いったれいったれw楽しく走ろう」精神で走ったりいろんな車の後ろに付いて走ったりと2クール目はタイム気にしないで走ってたらベストが49秒756といきなり目標達成していたw

今日は総じて楽しかったしいつも走るサーキットと違うサーキットということもあって新鮮でありました。

タイヤが良くなりすぎてTRDのダンパーじゃ足りなくなったので次は足回りをかうぞ！あとオイル下がり直そうw