インクライン

さて、以前紹介した水路閣でも触れた、琵琶湖疎水について少し紹介しますｗ

琵琶湖疎水は、滋賀県の琵琶湖から京都市に造られた水路で、1885年（明治18年）～1890年（明治23年）に第1疎水が、1908年（明治41年）～1912年（明治45年）に第2疎水が完成しました。

現在でこそ観光名所となっていますが、100年経過した現在でも京都の主要の水源の役割を担っています。

鉄道や道路が発達する前は交通と物資流通という、大きな役割も果たしていました。

しかし、京都は盆地であり、京都側の疎水出口と市内の高低差が大きいため、ロープウェイの原理を利用したインクラインが建造されました。

現在も蹴上にはインクラインがあり、自由に歩くことが出来ます。
また、土手に植えられた桜は、4月には満開となり、インクラインの両側を飾りますｗ
この桜、インクラインとの高低差で花に手が届きますｗ
場所によっては、頭を下げないと通れない所も・・・ｗ

そして、インクラインには昔、船を運搬していた「船受枠」が見られます。
僕が子供だった頃には、この船受枠に黒ずんだ、三十石船が置かれていたのですが、気がつけば、撤去されていましたｗ

まあ、船体の木々が腐っていたから危険と判断したのでしょうがｗ

つい最近この新品の三十石船が寄贈されましたｗ

これが、その写真


新たに枠が設置され、立ち入ることが出来ませんが、非常に趣のある風景になっていると思いますｗ

休日などは、観光客の方が結構おられますｗ
僕にとっては、ちょうど良い散歩のコースなんですけどねｗ

また、機会があれば、よってみてはいかがでしょうか？