モディファイ計画_Ｎｏ ４８　エンジンマウント交換

最近気になり始めていたのがエンジンの振動。
走行中は大丈夫ですが、Ｄレンジで停車中（Tipなので、、）の振動が酷く、恐らくエンジンマウントのヘタリだろうという事で、「チューニングショップ・パワース」 さんでライトと同時に交換をお願いしていました ^^

エンジンマウントは純正をパワースさんから ＰＪ に注文頂きましたが、これがまた予想外に高かった、、

１個４万円弱！
ペアで税込み８万円、、、

旧車パーツの高騰は認識していたので覚悟はしていましたが、、それにしても高くないですか～？
海外サイトでは純正 200～250ドル なんですけど、こんな小さなパーツにまで１個１万円以上上乗せしてるなんて、、
まあ日本に在庫が有るのが強みなんでしょうけど、、^^;

エンジンマウント交換の結果、気になっていた振動は無事解消されました。 解消されましたが、問題が一つ、、、

ヘタッてたマウントのエンジンの上に苦労して渡していたストラットバー（モディファイ計画 Ｎｏ.４６）が、エンジンがリフトアップされたぶん干渉して装着不能に。。omg

パワースさんからストラットバーを外したまま乗って帰り、スペーサーに厚みを持たせるか or またバーを削るか 思案しましたが、スペーサーでさらにゲタを履かせた時のエンジンフードとのクリアランスに自信が無く、涙をのんでさらに削る事に。

＜Before＞

＜After＞

フィッティングで確認しながら、５ミリ程度削りました。

バー的にも、精神的にもこれが限界、、、
何とか装着できました ☆