TEINの車高調、試乗したらよかった。

先月、「車高調にしたいけど．．．」とブログにアップした後も、どうしようか迷ってました。
ずっとノーマルサスでしたが、ちょっとへたってきたかなぁなんても思ってみたり．．．（見た目的にはいいことかもですが、なんとなく車高も落ちてきた？それだけサスが劣化？）

ノーマルサスはたしか欠品しているところもあるらしいって噂が。

当初はディーラーでも調達できる、AUTOEXEにしようかとも思ってたのですが、もうそんな激しく乗ったりもしないつもりなので、街乗りでゴツゴツ感が大きくなるのも．．．と躊躇してました。
（AUTOEXE、減衰固定ですし）

そんな時、実家での所用で向かったところ、弟も車で帰ってきてました。
で、その後、なんかやった？って聞いたら、サス変えたとのこと。
ちなみに弟の愛車は、前期型SE3P（RX-8)６速250ps仕様のType-Sです。

付けていたのは、TEINのFLEX Z + EDFC ACTIVE PRO



隣に乗せてもらい、試乗してきました。
（助手席にしたのは、その方がサスの感じがわかるかなと思ったから）

手動でも減衰変えれるんですが、車速とＧで自動で減衰が変化するのも、想像以上にいい！！！！

街乗りの時はしなやかに、そして、高速なんかでの巡行ではそれに見合った硬さになってくれる。

ぐぐっと、TEINに傾いちゃいました。


で．．．



注文しちゃいました（笑）

EDFCは、EDFC5にしました。
減衰調整モーター反応速度が、EDFC ACTIVE PROより早いらしいですが、それよりもモーター音が消音仕様になるらしいので（笑）
なんせ、FD3Sの場合、リアは調整モーターが室内になりますからね（笑）

現在、注文して到着待ちです。

ちなみに、弟は自分で（友人と）取付てアライメントだけ頼んだらしいのですが、自分は自宅の駐車スペース、傾斜ついてるし、そんなに広くないので取り付けは頼んじゃいました。（工賃、大分頑張ってもらえたし）

まぁ、車高は下げても１ｃｍ程度かな。

それよりも走行のシーンにあった乗り心地になりそうなのが楽しみです。