ザンザス－構造変更

2013年3月7日

ザンザスの構造変更完了！！！

構造変更は車検がその日から2年延長されるので車検時期に受けるといいですね！



相棒のザンザスはアップハンドル化していて車高が、車検の許容範囲を超えているので構造変更となります。

※アップハンドルして純正ハンドルは捨てたために…





構造変更は車検と同様の検査があるのでとりあえず車検対応に☆

今回の変更点（違法改造しているわけじゃないですよ！！！！？？？？）

・ウインカーリレー純正
・フロントウインカーに抵抗を投入
・リアウインカーをＧＢ２５０純正に
・ ＬＥＤテールを電球に
・ヘッドライトイカリング、眉毛消し
・ヘッドライトハロゲン化
・自作フェンダーレスから純正フェンダーに

以上を戻して、車検のチェック



！！！？？？

ハイビームにならないorz



カプラー、バルブ確認するも正常。

スイッチをカチカチやるとリレーもカチカチ。正常。

ということは…

リレーの出力からバルブまでに断線があると判断！

ザンザスはウインカーリレーの横にハイビームリレーがあるので辿ると・・・


リレーのカプラーが腐食し断線…

さすがＨ５年式！１型！

とりあえず直して構造変更をパスしましたとさ☆




構造変更の結果！

身長が１５センチ伸びました

お腹まわりが３センチメタボになりました

なぜか全長が３センチ縮みました
（測り方が壁にフロントタイヤを当ててリアタイヤ端で計測！ってただタイヤの溝が減ってただけじゃないかな！？）

そしてなぜか軸重がフロント＋１０キロ！リア－１０キロ！
そして全高って別体のブレーキシリンダまでの計測なんですね！ミラーは計測しないのに…
ってことはアップハンにしなくても純正ハンドルで別体マスターシリンダー付けた時点で構造変更が必要なんですね！！



ということで大幅な車検証の記載変更となりました！変わってない車体情報は車重だけww




いろいろお勉強になった構造変更でした！