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半月ほど前に、購入当時から気になっていた頭上からのビリビリ音をいい加減無くそうと工事を始めました。
　
　
以前天井トリムの穴からウレタンフォームを注入したことがあるのですが、道具不足(缶を逆さにしたいのに吹出口が短くてできない)で中途半端に終わっていました。で、Amazonを探して見つけたフォーム缶用の延長チューブを購入し、これでイケる！と天井を外しました。
　
いざ天井が鉄板のみになると、フォーム缶を使えるのはフロントガラスの上部(鉄板を折り曲げ角断面になっている)のみ。あとは鉄板と骨組だけという簡略なつくりだったので、またもやAmazonから幅1000×長さ1500mmの防音(断熱)シートを購入、準備を進めていました。

しかし作業ができる長い時間を取れるのは仕事が休みの日だけ。かつ生来の面倒臭がり(やる気スイッチがONにならないと動かない)で、何もしない週末が何回か過ぎていきました。
　
そして今日。気温も上がったので重い腰を上げ、作業を再開しました。
まず以前取った寸法でシートをカット。軽自動車の天井幅は大体1000mmなので、梁と梁の間の長さ(前後方向)で切ります。
小さくなったシートを仮合わせで確認したあと、裏紙を剥がして天井の鉄板に貼ります。全部で６枚。
いちばん後ろはアンテナの取付部をカット、いちばん前は凸レンズ形なのでこれも整形カット。

フロントガラスの直上は角断面なので、いくつかある穴を養生テープで塞ぎウレタンフォームを注入。これは天井トリムを外した時に施工済なのですが、穴塞ぎが甘くハンドルやステアリングコラムに少々漏れていたので、カピカピに乾いたフォームを剥がしていきます(ハンドルについた分はうまく剥がれず(涙))。
　
家の中に匿っていた天井トリムを久しぶりに出し(少し汚れを見つけたのでついでに清掃できた)、仮合わせした上で７つあるプラリベットから固定。厚みが増えた分もっこりするかと思いきや、そんなに目立たなくてラッキー。ルームランプ・後席シートベルト(クォータートリム)・BCピラーの内張り・天井のグリップ・ドアの防水ゴムと外した逆の順に戻していきます。

いちばん前はサンバイザーとルームミラー・前のルームランプ。ついでにETCとドラレコのケーブルをより目立たないように隠し、全部元に戻して完了。

しかし実は助手席側のトリム(樹脂製)を一部割ってしまったので、平日だしディーラーさんに部品価格を問い合わせ。そんなに高価ではなかったので、そのまま発注となりました。諭吉さん１人消滅…(苦笑)。
　
　
時間が少々余ったので、やっと(！)タイヤを夏用に交換。先月買い換えた純正アルミ(現ZX用で当然中古、１年もののNEWNO付)を初めて装着し、買い換えてよかったと実感。あとは冬タイヤを減圧して洗い格納するのみ。あ、トリムが入手できたら交換しなければ(笑)。

【追伸】
市内を少し走ってみたのですが、やっと目的であるビリビリ音の消去に成功したようです(喜)！

数ヶ月前に設置した電波時計。

スイッチで５秒光るとはいえ、運転中に
いちいち押していられないので
エーモンのLEDを取り付けて
夜でも見やすいようにしました。

しかし、光源を近くに置いた為
(上写真の右下の四角いもの)
光がフロントガラスに反射する
という副産物も。


でも走れないことはないので
そのままにしてましたが
これを撤去する目処がつきました。

何気にドラレコをイジってたら
メニュー画面に目が止まりました。

機能設定？
選択してみます。

画面表示？
これも選択してみます。

通常何を表示するかの選択。
この中に「時計」があったんです。
選択してメニューから抜けると

黒バックに白文字で
時刻が表示されました！
これであの時計と青い灯りが
必要なくなります。
とりあえず接続端子を外し
光を止めました。
あとで休みの日を利用して
完全撤去まで持っていきます。


改善の道はまだまだ続く…

お給金のちょっと前だけど、
年金が届いた。
前々から気にしていたことを、
実行するチャンスだ。

廃番になった我がスティングレーＴ。
９割方気に入っているのだが、
あの部分だけがどうも引っかかる。

ホイール。

今は冬タイヤで鉄チンだけど、
それなりに気に入っている。


でも夏タイヤのホイールがね。


どーしても好きになれない。
スポークの数？それとも太さ？
どれもこれも野暮ったく感じる私。

タイヤ自体は購入時(昨夏)に
新品になってるので
文句なんてないけど。
ホイールのみ入れ替えるとなれば
なかなかのお札が飛んでしまう。

思案しつつ、
某アプガのサイトを眺めてたら
ピンときた。

行ってみよう。

久し振りに東北道と北関東道を
疾走して、着いたのは前橋。
お店を訪ねる。

目当てのモノが…あった。
それも２組。

とりあえず、一度装着してみる。
うん、パンフレット通り。
あとは２組のどっちにするか。
Ａ)BSのNEWNO
Ｂ)GYのEfficientGrip Comfort
製造は共に2025年初頭、
残り溝も共に5mm程度。

タイヤとホイール、
永く使うのは断然ホイールなので
双方の具合を比べると
BSの方が傷が少ない。
という訳で、購入と相成った。

そして純正の下取りは
無理を言ってしまったか、
グループの別なキャンペーンで
出てきた見積もり価格に
合わせてくれるとのこと。
「無理なら共に損しないように、
こっちが動くので」と伝えたけど
「いや、これは買取させて下さい」
とスタッフ氏も折れない。
増して店長の許可が取れたとのこと。
でも端数100円までは流石に無理で
そこはこっちが折れた。

という訳で、タイヤ自体は
半年ほど古くなったけど
春からは気に入ったホイールを
履いて走れることになった。
差額はバランス込みで２万程だけど
こまけーことは(以下略)。


ちなみにまだ冬タイヤなので
完成写真は撮れていないけど
カタログ写真からこんな感じ。


履き替えが楽しみな春だ。

年末に撮った写真を使って、サムネイルを変えてみました。



ナンバーが見えないようにしつつ、変わった構図にしてみました。


ここ数日も、いつものように
帰宅は日没後。
で、一昨日かな？
仕事が終わって
深夜の買い出しに出かける時、
ふと顔を見てみたら…


ん？


す、擦ってる(大泣)

いつやらかしたか、正直
覚えていません
というか、気づいてません。

そういえば任意保険は
ディーラーにお願いしたのですが
他社より高額でも敢えて選んだのは

●いざという時の手間が省ける
(ディーラーへの連絡だけで済む)
こともありますが　
スズキの都道府県代理店だけの特約
●「バンパー保険」が付帯するから。

３万円くらいまでだったかな？
バンパー補修代に保険が使えるとな。
掛け金無料、かつ等級は変わらず。
それも一度限りではなく
毎年履歴がリセットされるとのこと。
意味ないかなーと思っていたけど
まさかこんなことになるなんて。

ただディーラーの打ち合わせ予約が
かなり埋まっており、行けるのは
次の日曜日の夕方。
まぁ走れない訳じゃないから
いいんですけどね。

バックスさんでも板金塗装はできますが
今回は保険を使うのもありますが
先日の車検がバックスさんだったので
今回はディーラーさんにお願いします。
ディーラーさん、バックスさん
共にいろいろお世話になるので
弥次郎兵衛のようにバランスを取って
おつきあいしてるって訳です。

愛車が納車されてすぐ時計を設置した際に内蔵の照明が使えない代物だったことから、ポジションライトの配線を流用して照明をつけてますが

「これを利用してもう少し灯りが欲しいな」と思い、エーモンさんのグッズを使って手をかけました。

使ったのは
#1824 フラットLED(青)
#1825 フラットLED(白)
#3360 電源分岐ターミナル
#3328 配線接続コネクター
あと手持ちの
#4942 0.5sqダブルコード6m

LEDから出ている線とダブルコードの太さが違うので、延長する為に接続コネクターを利用しました。

白はグローブボックスの中に


青はシフトレバーの下に(アクセサリーソケットやシートヒータースイッチに向けて)


点灯させるとこんな感じになります。

これで少しは使いやすくなるかな？