なんだかんだで、みんな使ってる２３Ｖアルト納車しましたｗｗ

何のオチもなくてすみませんｗ

まあコスト面を中心とした理由によりアルト買っちゃいましたー

６６０選手権のエントラントなら結局それかよｗ、関係者以外なら、なんか違うの？って感じだと思いますが、理由詳しくは割愛します

ちなみにケイズ６号！？ですｗ

んで、ケイズさんのところからshinさんとファミレスよって帰宅しただけなんだけど・・・



多分多分なんだけど


今の今までなんでそんなことも知らなかったんだよｗｗっていう突っ込みポイントを自分の車にしてみたら早速いろいろ見つけてですね・・・
まだ何の実走テストもしたわけじゃないし、本当に今まで走ってきた私の勘なんですけど。。。


このマシン多分ミラより速いよ


何か中身のあること書けよｗｗって怒られそうだから少しだけ書くと

なんで今の今まで知らなかったのか逆に謎なんだけど、ミラの方がアルトより７０ｋｇも重たいのは知ってたんだけど、どこでどうしてそんな軽いの？って言うのはわからなかったんだけど

アルトってフロントのメンバーが無いんですね、なんかエンジンルームの中がやたらスカスカして見えるとは思ってたんだけど、あんまり着目したことが無かったｗ
こんな重要なこと早くだれか軽く教えてくれればいいのに～

これによってフロント軸重で５０キロもアルトの方が軽いんですね～♪

あと全体的に安っぽいというか、非常に簡素というか、何かと薄っぺらい感じｗ

エンジンも乗ってみるとさほど違和感が無い、予想はしてたんだけど一番のネガティブファクターはリアの足回りかな・・・

凄まじい違和感ｗ、いっそラテラルロッドを外して走るとどうなるのか気になるくらいかな、左右で動きが違うしボトムしたときの動きが感覚的に変ｗｗ

多分ノーマルの足回りで凄くストロークするから余計にそうなんだとは思うけど、このあたりは上手くまとめないと全然まともなレベルの走りが出来ないなって感じ

あと、これも予想してたけどギヤ比が凄くショートｗｗタコメーターすら今は付いてないけど凄いショートな感じがよくわかるね、それでも５速に入れて６速が欲しい感じがほとんどしないのは単純にパワーが無いのかな？

とりあえず何の問題も無いんだけど、レースユースを考えて一通りのメンテというか確認作業はしてからサーキットテストしたいと思います。

金欠でいろいろと必要な物が買えないのと、自分の目で確認しないとどうしても行ききれない部分があるんで今年は入念にマシンを作って来年の春から頑張れるといいかなと思ってます。