ゼロ・パイロットのブログ一覧

昼からは家族とお義父さん宅へ行きました。
娘も新しい靴を履いてご満悦なのかてくてくよく歩くようになりました。
段差があるときは「ヨイショー」という掛け声を掛けて恐る恐る歩いていきます。
（≧∀≦）

久々に「道の駅スタンプラリー」ショートツーリングにバイクで出かけました。
雪がちらつく中、４ヵ所回る予定が１ヵ所だけに・・・・
正直寒すぎます・・・（≧≦；）

２２/９８になりました。先はながいなぁ～

デトロイトショーでお目見えですね。次期レガシィコンセプトモデル。
このデザインが次期新型レガシィの本体に近くなるとの事で注目していました。
何といってもフロントマスクが厳ついですね～

よければ、フォトギャラリーに数枚UPしています。

今日も懲りずにスカイライン試乗に行ってきました。
何故スカイラインかというと、家族的にこれまでワゴンタイプを試乗しましたが、個人的にはこういった、スポーティな車が好きなんですよね～（≧∀≦）
ボチボチ的も絞らないといけないのですが・・・
後、試乗するなら、新型のレガシィが気になるところでしょうか。（＾＾；）

試乗しましたが、かなりときめかせてくれる車でした。（今回も？？でも今回は別格のように感じます。）
なにせ、スカイラインですから♪♪
出だしはかなりソフトな感じなんですが直線で引っ張ると恐いぐらいに加速していきます。3.7ℓ330PSなので当然といえば当然なのですが。
18インチのホイールでしたがゴツゴツ感はそれ程感じませんでしたね。
自分には五速の2.5ℓ225PSで十分に感じました。
現在の愛車が四速ATの1.8ℓ118PSですからこれも当然といえば当然かもしれません。

自分の愛車の隣に偶然停めれたので比べてみましたが、結構違いが分かりますね。
車高はスカイラインの方が高いのですが、フロントガラスはグッと狭く鋭角でよりスポーティです。車幅は同じような感覚で、アコードよりは確実に溶け込みやすそうです。

リアは丸型のテールランプを見ただけでときめきます。クゥ～（≧≦）

パドルシフトは軽量マグネシウム製。メーター周りも上品なまとまり。

内装はカタログで見るよりずっといいです。ちょっと驚きました。
試乗後、率直な感想ですが、車のまとまりが凄くよくできた車であると感じさせられました。走ってよし、くつろいでよし、高級感、ネームバリュー。誰もが頷きそうな気がします。前回試乗したアコードが正直かすんでしまいそうです。
ただ、ファミリーカーとしては多少微妙ではありますが。
個人的には◎です。

別に景品が目当てでは無かったのですが、今回も色々ともらってしまいました。
菓子類にぬいぐるみ（乗ってカンガルー、子供はストラップで音声が付いています（笑））カタログに見積り。

CMに魅せられて、またこんな物を取り寄せてしまいました。
「新型スカイライン」です。今CMやってますよねイチローが出ているやつ。
「VQ37VHRエンジン」搭載（新型のZにも搭載されている代物です。）
７速ATで最高出力は330PSです。

購入するなら3.7ではなくて2.5クラスにはなると思いますが・・（汗
新型アコードと比べてると・・・個人的にこちらの方が安くまとまりそうなんですよね～

また、試乗しようかな～（＾＾；）
最近カタログ見るのが楽しみというか、何というか・・・