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Nori@2ndの"シビ子R FL5" [ホンダ シビックタイプR]

   

パーツレビュー

2025年5月26日

KSP engineering REAL Wide Tread Spaacer  

評価：
5
KSP engineering REAL Wide Tread Spaacer
REALワイドトレッドスペーサー　PCD120-5H/M14P1.5/φ64
17mm 前後2セット装着

競技レベルで使える安全性と強度を求めて購入。

純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用し、更に硬質アルマイト処理を施し「耐腐食性」「耐久性」を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しているらしい。

装着後、純正ホイール、純正タイヤにて高速道路、街乗り、ハードなワインディング等、約1000キロほど走行後のレビューです。

緩み等は一切無く、ステアリングに伝わる剛性感なども全く問題無し。
安心して使える製品。

社外のビッグブレーキキット装着車、車高ダウンでツライチを狙ったセッティング、ホイールの選択肢も増えて良い感じ。

スペーサーやワイトレは下手な製品を選ぶと割れたり緩んで外れたりするリスクが増えるので…
少々高額だが…レースでも使える強度と高精度な商品を選びたい。

純正ホイールは皆さんご存知の通り
9.5J inset +60
17mmのワイトレ装着で計算上は
9.5J inset +43

Spoonのダウンサスと無限のBBSホイールなどでカッコよく決めて車検も安心して通したい方には良い選択肢なんだろうなーと思う(笑)
  • 取付部分が一般的な60°テーパー形状では無い。
  • このような専用ナットと専用ワッシャーが付属。
  • 装着時写真①
  • 装着時写真②
  • 装着時写真③
    車高30mmダウン
    Fキャンバー3.5°
    Rキャンバー2.5°
入手ルートネットショッピング（その他）

このレビューで紹介された商品

KSP engineering REAL Wide Tread Spaacer

4.64

KSP engineering REAL Wide Tread Spaacer

パーツレビュー件数：263件

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この記事へのコメント

code_number_0134
2025年5月27日 22:18
こんばんは！　自分も導入するなら高くてもKSPさんの一択になりそうですが、完全なる専用ナットなんですね❗️
コメントへの返答
2025年5月31日 23:36
こんばんは。
返信遅くなりましたm(_ _)m
完全に専用ナットです。

プロフィール

「@ゆーじ改 さん
K20Aのお車は社外の電ファンコントローラーが取り付け可能ですよ！
ECUやればVTC切り替え回転数を4500rpm位まで下げてパワーバンドは広げられますが、燃費がガタ落ちするので一般道走行時はちょっと微妙かもしれませんね💦」
何シテル？   07/07 09:24
Nori@2ndです。よろしくお願いします。
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