
土曜日に飯泉ベースにお邪魔して久し振りに雑談してきました。
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これで覗けるかな?無料のAI ジェミニ君でもかなり詳しい内容を提示してくれます。
HT07タービンを使用して低速2,500回転から使えるA/I比7の低フロータービンで町中から使える100馬力近くを狙える遊べるターボ仕様らしい。
概算御予算60万。高いとみるか安いとみるか?ま。このポンコツ車体に何処までやるかw
無料ジェミニ君によると当初音静か目で仕上げたいのでノーマルマフラーかな?って考えてたんですがそれだとトップが170k程度しか見込めないのでマフラー替えないとスムーズな回転の立ち上がりが見込めないので社外マフラーの変更は必考と指導され!
ちと心が揺らぎヤフオクで中古マフラーを漁っていますw
ま。交換しても185k程度なので大差ないのですけどねw
今分にはもう少しトルクupして 余力が欲しい処ですので我慢すれば現状でも満足は出来るのでしょうけどね。100馬力化してもタービン回した走りをしなければ燃費もサホド変らないとの事。インジェクターも交換して燃料ポンプも容量アップするので踏んだら踏んだ分楽しくはなりますが燃費も悪化します。
現状で社外マフラー組んだらトップでは3馬力程度上がるので64psから67ps程度へ。
どうなんでしょうね。?取敢えずジェミニ君の言う事を聞いて現状車体に中古マフラーで納得しておけば問題無いのかもです。
チョロQの妄想はこんなですね。
で。冒題の老デウス。あ。ネタバレも絡むので嫌な人は以下、読むのは御遠慮下さい。
無職転生です。やっと大筋に乗ってきました。この辺から本題だと思います。ヒトガミの言う事を信じてオルステッドと戦う迄が自分の中では第一部だと考えてます。
第三シーズンの後半は盛り上がっていきそうですね。
今シーズンは自分の考える第一部まで終われるのか?、ギースとの闘い迄が第二部と思ってますので先は長すぎますw
今朝起き上がると随分と喘息が落ち着いてヒューヒュー音も低減してます。
泉ベースに遊びに行った時に数十メートル先で稲刈りしてましたが段々呼吸が困難になって咳が止まらずシンドイ思いをして悪化する前に帰宅しました。外に出る時はマスク常備にしないと駄目ですね。ヨモギ、稲、ススキにアレルギー反応出てますので危険です。
さてと今日は出勤してお風呂で入浴介助です。
明日から雨も上がりそうですのでチョロQをリフトアップして下回りの錆び取りを進めましょう。
土曜日に呑んだ近所の兄ちゃんがポルシェのケイマンからゲレンデ?ですか?
又車が変わってました。恐ろしいです。。。。一般庶民には滅多に拝めない車体。今度少しだけ近所を助手席に乗せて貰って回ってみます。ポルシェは車体低すぎで乗る気にもなりませんでした。w楽しみですね。
兄ちゃん曰く、チョロQはドッカンターボだね!と。ま。旧車の類なので、そんなものなのでしょうね。
昨今のs660も含めて 低速からラグ無く廻る乗り易いターボでしょうからね。
㎰。昨日隙間時間見つけてサカモトエンジニアリングさんに電話して少し詳しいお話を聞かせて頂けました。流石。素人にも判りやすく。丁寧にご指導して頂けました。
結局。HT07s4低フロータービン入れて燃調迄フルコン入れて仕上げると70万から100万コースカモとサブコンはどうですか?_って話をするとk〇七Aエンジンだとフルコン入れないとキッチリ制御出来ないらしく、フルコン、マップ調整だけでも40万程度かも?と燃料ポンプ、増量インジェクター〇七タービンと仕上げて行くとマフラーも含めてフルで100万は見ないとイケナイでしょうね?だそうだ。
現状よりトルクupが取敢えず希望なのですがと伝えると 車検対応マフラープラス強化アクチュエーターでフルコン辺りが理想ですと。w
基本ベースを引き上げたいのでボアアップは検討出来ますか?と尋ねるとK6Aエンジンは部品出ないです。だそうで、F6エンジンなら簡単に排気量upは見込めるけどだそうな。。。。
簡単に出来そうな大型インタークーラーは現状で入れたら効果ありますか?聞いてみたら07タービン入れるのなら、有りですがノーマルにインタークーラーだけ大きくすると低速がダレルかも?とw
やっぱ普通にスイスポ買った方が無難ですねw
強化アクチュエーターなら二万で買えるので取敢えずその辺で手を打ちますかw
やっても、プラス社外マフラー辺りでしょうね。
Posted at 2026/09/21 05:35:37 | |
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