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canaryの愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2009年6月22日

GH型アテンザ用オクヤマ流パーツ作成中

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
したから覗くと・・・
だいぶ錆てる?イヤ焼けてますねw
広角レンズなのでタイヤが、ハの字ってます。
2
ロワアームバーというか、メンバーブレスというか(その1)
3
ロワアームバーというか、メンバーブレスというか(その2)
4
ロワアームバーというか、メンバーブレスというか(その3)

さー、どこにあるでしょう?

ヒント:画像の上の方ですw
5
ロワアームバーというか、メンバーブレスというか(その4)
6
タワーバー
7
GG型の時には、ほとんどのアテンザが装着していたサクションパイプ。
いよいよ、GH型アテンザ用が発売されます。

夏は、オクヤマサクション+純正エアクリ。
冬は、HKSレーシングサクション。

これで遮熱対策はできたかな?

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この記事へのコメント

2009年6月22日 19:46
プリメーラの時、前後にオクヤマのタワーバーを付けてました。
(付けたのは弟なんですが…)
なのでGH用でないかな~と思っていたんですが、canaryさん号が開発車両ですか!?
インプレまってます!
コメントへの返答
2009年6月22日 22:15
GG型の時から人柱やってますw

了解です。インプレを楽しみにしてて下さい。と言っても富士宮に2週間修行に行って帰って来た後に装着なんで、1か月後かなw

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